东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的(de)营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不(bù)但(dàn)不(bù)亏(kuī)钱，还不声(shēng)不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家(jiā)低价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不(bù)提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它(tā)时(shí)不时把机(jī)票压到(dào)199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空(kōng)同(tóng)一(yī)时(shí)间的价格普(pǔ)遍会比其他(tā)航(háng)司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了(le)，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航(háng)空时行(xíng)李托运的价格超过机票(piào)的价格(gé)，那(nà)是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人家(jiā)节省燃油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意(yì)思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想(xiǎn承蒙不弃,余生尽予什么意思，承蒙不弃,余生尽予的意思lor: #ff0000; line-height: 24px;'>承蒙不弃,余生尽予什么意思，承蒙不弃,余生尽予的意思g)要条毯子(zi)，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你(nǐ)还有(yǒu)可(kě)能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，承蒙不弃,余生尽予什么意思，承蒙不弃,余生尽予的意思这(zhè)省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用率。这(zhè)也是(shì)为什么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排(pái)班(bān)来(lái)提高(gāo)飞机(jī)的(de)日(rì)使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。也就是(shì)说，只要(yào)飞(fēi)不死(sǐ)，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的飞(fēi)机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过去的三(sān)年(nián)里，春秋航(háng)空的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二(èr)三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为非(fēi)核心城市可(kě)以(yǐ)获得较高的(de)财(cái)政补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到(dào)2021年它的(de)净利润(rùn)为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如(rú)果(guǒ)减(jiǎn)去这一(yī)块的话，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评(píng)是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋也(yě)的确做到了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越(yuè)来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续(xù)走之前(qián)的(de)老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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