5月12日(rì)晚间，江铃汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的江(jiāng)铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终(zhōng)止，而此前约定(dìng)的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过原计划(huà)在(zài)重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包(bāo)袱。江铃重汽(qì)在8年间亏(kuī)损(sǔn)额度超(chāo)过20亿元(yuán)。而且江铃(líng)汽车此(cǐ)前为转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还(hái)曾现金为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告(gào)终。

　　审(shěn)批未在约(yuē)定时间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露(lù)，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通过山西省(shěng)产权交易市场公开挂牌(pái)方式(shì)，出(chū)售全资子(zi)公司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向受(shòu)让方(fāng)，符合上(shàng)述(shù)要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交易规则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售交易股权(quán)签署了《关于江(jiāng)铃重型汽(qì)车有(yǒu)限(xiàn)公司100％股权(quán)的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就(jiù)目(mù)标股权支(zhī)付的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易(yì)需要获得(dé)国资管理有权单位的批准，但由于交易(yì)所需的政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗(hào)时长达2年(nián)之久，但最终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需要(yào)提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷(kě)，此次(cì)交易已经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”

　　资(zī)料显(xiǎn)示(shì)，江(jiāng)铃重汽前(qián)身是山西(xī)省(shěng)汽车工业集(jí)团(tuán)。作(zu儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班ò)为一家老牌国营(yíng)企业(yè)，该(gāi)公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团及中国(guó)长(zhǎng)安(ān)汽车集团(tuán)有限(xiàn)公司，将太原重汽重组(zǔ)为太原长安重(zhòng)汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但(dàn)最终太(tài)原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净(jìng)资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难(nán)以实现(xiàn)正(zhèng)常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原重(zhòng)汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长安手(shǒu)中接(jiē)手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的意图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型(xíng)重卡企(qǐ)业(yè)，达产后主营业(yè)务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃(líng)重卡(kǎ)的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解(jiě)放等头部企业的单(dān)月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽车不再披露有关(guān)江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽(qì)车2020年财(cái)报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业务(wù)累(lèi)计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然呈现(xiàn)亏损状态(tài)，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资(zī)不抵(dǐ)债的(de)状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止(zhǐ)了(le)所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增(zēng)资。这一举动的(de)主要目的是(shì)降低江铃重汽的资(zī)产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)进行(xíng)业务重组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日子也(yě)不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车(chē)收到的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年(nián)的扣(kòu)非归母净利润分别(bié)为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流(liú)状况也不(bù)佳。在2020年(nián)，其经营活动现金(jīn)流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一(yī)季(jì)度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然(rán)背(bèi)在江铃汽(qì)车肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车(chē)此(cǐ)次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停生(shēng)产(chǎn)和销售，当前主要(yào)开(kāi)支为员工(gōng)薪酬(chóu)和(hé)设备维护(hù)等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的(de)重(zhòng)组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面称(chēng)。

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