金融(róng)界5月(yuè)9日(rì)消息 乘联(lián)会发布《2023年(nián)4月份全国(guó)乘用(yòng)车市场(chǎng)分析》。数据显示(shì)，2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farm0万辆，由于去年同期上海、吉(jí)林等(děng)地疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今(jīn)年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定(dìng)的在农场英语为什么用on不用at，在农场为什么用on the farm心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降价的(de)预期(qī)，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利(lì)于车企生(shēng)产销(xiāo)售。由(yóu)于(yú)乘联(lián)会与社会各界共同呼吁的国六(liù)老款(kuǎn)车型(xíng)的延期(qī)销售政(zhèng)策建议(yì)仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎(shèn)。受去年同(tóng)期(qī)销量表现受供应链不稳定因素干(gàn)扰，5月销(xiāo)量同比变化或继续呈现宽幅(fú)增长。

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