日(rì)前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福(fú)特(tè)中国开始裁(cái)员，按(àn)照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福特(tè)中国(guó)方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽(qì)车(chē)来(lái)说，中国(guó)是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将(jiāng)资(zī)源投(tóu)入到(dào)我们(men)具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计划等富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗yle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗信息，福特(tè)中(zhōng)国(guó)代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的(de)一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福(fú)特(tè)汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会(huì)改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季度(dù)财报(bào)电(diàn)话会议(yì)上(shàng)表示：“我们将在中国(guó)开(kāi)展(zhǎn)投资更低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特(tè)将更加关注中国市场(chǎng)的(de)商用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂(chǎng)用作经济(jì)型电动(dòng)汽车和(hé)燃油商(shāng)用车(chē)的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车市(shì)场(chǎng)上(shàng)寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认，同时称其(qí)“正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下(xià)滑的(de)同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财(cái)报(bào)中表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)将投入(rù)超过(guò)500亿美(měi)元用于(yú)开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的(de)年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全(quán)球汽车销量(liàng)的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市场上的(de)电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混(hùn)版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能(néng)源(yuán)车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福(fú)特电马在国(guó)内市(shì)场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市(shì)场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上述代理公关(guān)称(chēng)，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在(zài)华(huá)销(xiāo)量(liàng)和(hé)电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在中(zhōng)国的(de)亏损也达到(dào)6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报中表示(shì)，中国是世界(jiè)上最先(xiān)进的电动(dòng)汽车(chē)市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首家对(duì)组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次轮休，第(dì)一批(pī)轮休时(shí)间长达一年(nián)。其随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应(yīng)全新(xīn)的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福(fú)特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展的(de)思(sī)考：福特在(zài)中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出(chū)口价(jià)格更(gèng)低的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他(tā)看来，通过(guò)专注(zhù)于商用(yòng)车(chē)、出口产品及其在中国(guó)的(de)林肯豪(háo)华车系列，福特可以在(zài)中(zhōng)国获得(dé)更好的(de)投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报(bào)会(huì)议(yì)召开几天(tiān)后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨(zhǐ)在(zài)充分利用(yòng)江铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球的(de)销售网络，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油(yóu)商用车(chē)在内的更(gèng)多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成(chéng)为福特(tè)在中国重要的(de)工程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南(nán)美(měi)等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来(lái)，无(wú)论(lùn)是精简(jiǎn)组织(zhī)架(jià)构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福(fú)特的种种尝(cháng)试都是(shì)在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执(zhí)行官吴(wú)胜波(bō)改革(gé)的(de)魄力很强。虽(suī)然目前看来(lái)电(diàn)动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和(hé)改变(biàn)成功(gōng)，就能更好保护其(qí)在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福特中(zhōng)国(guó)员工(gōng)对时代财经如此评价当下福特中(zhōng)国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为(wèi)了(le)更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特(tè)中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗