“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为一些网(wǎng)友们的口头禅。的确，四(sì)月初身价(jià)在每公斤百元的榴(liú)莲，“五一”小(xiǎo)长假结(jié)束后(hòu)迎来价(jià)格(gé)“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市(shì)内，不少榴(liú)莲(lián)的价格已跌至20元/斤上下，仅需百(bǎi)元左右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从(cóng)供(gōng)需两端(duān)的(de)情况说起(qǐ)。星图金融研究(jiū)院(yuàn)消费金融研(yán)究中(zhōng)心主任、高级研究员付一夫在接受国(guó)际商报记者采访时表示，果蔬价格受供(gōng)给端影响较为明显(xiǎn)。一方面，越南、泰国、马来西(xī)亚对(duì)华(huá)出口量增加(jiā)，物流(liú)交通(tōng)成本亦逐步降低；另一方(fāng)面，我国(guó)海(hǎi)南自产榴莲(lián)的供给量也(yě)在增(zēng)加。“菲律宾等地也加入了供(gōng)给大军(jūn)，可以(yǐ)说中国(guó)市场上的榴莲(lián)供给量(liàng)越(yuè)发建军是哪一年(fā)充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全球出口新鲜(xiān)榴莲最多的国家。泰(tài)国榴莲出口商表示(shì)，自从搭上中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输到中国的时间大大缩短。以前通过海(hǎi)运需要大约7天时(shí)间、公路(lù)运输大(dà)约(yuē)5天，自从有了中老(lǎo)铁路，榴莲(lián)从泰国运到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端看，价(jià)格(gé)敏感(gǎn)型消费者可以去(qù)购买(mǎi)榴莲了。”付一夫说，因季(jì)节因素，上(shàng)市水果(guǒ)品种(zhǒng)较多，消费者选择面(miàn)较(jiào)广；对于糖分敏感(gǎn)型消费(fèi)者(zhě)而建军是哪一年言，榴(liú)莲(lián)未(wèi)见得(dé)是最佳选择。因而，榴莲市场(chǎng)尚(shàng)未出(chū)现供大于(yú)求(qiú)的情(qíng)形，或(huò)者说(shuō)需(xū)求尚未明(míng)显扩张，价格(gé)自然下跌。

　　“从市场、商业层(céng)面(miàn)因素而言，水(shuǐ)果商也会加力促销，亦对榴莲价格下跌产生(shēng)影响。”付一(yī)夫说，一些从业(yè)者表示(shì)，榴莲价格在内部也(yě)有分(fēn)化。其实，高品质榴(liú)莲的价格(gé)仍在高(gāo)位徘(pái)徊。

　　未来价(jià)格趋势(shì)如(rú)何(hé)？料(liào)短期内榴(liú)莲价格(gé)或呈现(xiàn)继续下跌的趋(qū)势。付一夫说，就其长期(qī)趋势(shì)而言，尚难作(zuò)定论(lùn)。“因物流、人(rén)力成本(běn)的浮动性(xìng)变化(huà)，榴莲价格也会随(suí)之波动(dòng)；伴随需(xū)求(qiú)增加（因价格下降），榴莲价格是否(fǒu)止跌回(huí)升也(yě)有待观察。”

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