近(jìn)日，外媒抓拍到(dào)了一(yī)组(zǔ)KTM路测(cè)图片，图片(piàn)当中(zhōng)可以(yǐ)看到(dào)两(liǎng)部KTM 街车Duke 125在进行对照测试。由于KTM的车架 125与390系列是(shì)共(gòng)享的。所以谍照中得到的(de)彩蛋——390 或将升级。

图中的黑(hēi)色(sè)路测车几乎没有伪(wěi)装，这(zhè)侧面可(kě)以证(zhèng)明，新款Duke的路测已经进(jìn)入了尾声(shēng)。

路测车辆并不是仅仅更换了车头(tóu)大灯(dēng)造型以及侧护板那(nà)么简单(dān)，在后摇臂上(shàng)另(lìng)有文章。新(xīn)款Duke的(de)车架采用(yòng)了偏置(zhì)后减震布局的设计(jì)。

这(zhè)根(gēn)后(hòu)摇臂(bì)也在RC系(xì)列的路测(cè)车中出现过。这并不是同一时(shí)间拍摄到(dào)的谍照(zhào)，也(yě)侧面证实了Duke系列(liè)与(yǔ)RC系(xì)列(liè)将陆续迎来大改款的推(tuī)测。

由(yóu)于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车架的，因此新(xīn)的街车 390 Duke，新跑(pǎo)车RC390的改(gǎi)款(kuǎn)只是时间问题(tí)。

外观上也(yě)能看到一些变化，新车的大(dà)灯(dēng)更换了造型，变得(dé)更加立体(tǐ)，并且车灯(dēng)的轮廓也(yě)发生(shēng)了变化。顺带(dài)一提，新车(chē)的整体高度相较于(yú)现(xiàn)售款有所提高。下面这(zhè)张图可以看(kàn)得更直(zhí)观。

作为(wèi)KTM旗下的全球畅销车型，保持产品(pǐn)活力是明智的。从目前来看，新RC390在(zài)整体表现上是变化明显的，除(chú)了相(xiāng)貌大改，还根治了(le)烤右脚的“特色(sè)服务”。以KTM的产(chǎn)品研发节奏来推测，今年很可能迎来教师一年的工作日有多少天，一年有多少周新的390 Duke。

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