6月(yuè)初(chū)，国内新(xīn)能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能源品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了(le)环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上(shàng)说明，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了(le)月度销量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪以近24万(wàn)辆的月销(xiāo)位居榜(bǎng)单第一，可谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新品牌正在(zài)稳定发挥(huī)，并(bìng)且通过接(jiē)下来各(gè)自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交付(fù)量(liàng)破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的(de)交付(fù)成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是(shì)其连(lián)续第(dì)三个月交付超两万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了(le)理想L系列汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点的(de)产品实力。

　　基(jī)于这样(yàng)的(de)成(chéng)绩(jì)，理想汽(qì)车创始人李想日前(qián)在(zài)社交平台上说(shuō)，“无论是订单量还(hái)是交(jiāo)付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下(xià)来主要(yào)任务是提升供(gōng)应链的(de)供应量，因为年初的供应目标设定的(de)有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势(shì)力(lì)来(lái)说都(dōu)有(yǒu)些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新势(shì)力离月销4万还(hái)有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交付已连续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上，但(dàn)总(zǒng)体走势相(xiāng)对平(píng)缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破万。其(qí)中小鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付(fù)表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车(chē)都迟(chí)迟没(méi)有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前(qián)，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车评(píng)价称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目(mù)的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如他所说(shuō)，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力(lì)阵营中(zhōng)继续(xù)“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时(shí)间的交付低(dī)迷(mí)主要受改款车型上市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开(kāi)始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看，随着(zhe)两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八(bā)月份的交付表(biǎo)现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三(sān)个月销量破(pò)4万，并(bìng)且又(yòu)一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与(yǔ)其产(chǎn)品(pǐn)焕(huàn)新和一系列优惠(huì)政(zhèng)策推出不无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下探(tàn)，且(qiě)两款车型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不(bù)等的金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广(guǎng)州市，已发起新一(yī)轮新能源补贴政(zhèng)策。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在(zài)广州(zhōu)购买(mǎi)符(fú)合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注册登记的个人(rén)消费者，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗下(xià)车型(xíng)均(jūn)符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃(āi)安的(de)销量(liàng)形成更大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在加(jiā)码(mǎ)终端(duān)的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上(shàng)全险，埃安(ān)限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃(āi)安旗下多(duō)款车(chē)型，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴(tiē)息、置(zhì)换(huàn)补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼(lǐ)等优(yōu)惠(huì)，而这(zhè)一(yī)项举措或助力(lì)埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据(jù)显示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月上(sh汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点àng)市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今年以来交(jiāo)付表现(xiàn)持续(xù)提(tí)升，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取得(dé)了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪X将在6月开(kāi)启(qǐ)交付(fù)，目前订单已过万。除(chú)此(cǐ)之外，极(jí)氪还将在年(nián)底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今(jīn)年欲(yù)向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极(jí)氪年销目标更多(duō)的深蓝，目前(qián)看似压力不小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的(de)年度目标还(hái)相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规(guī)模发运全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年(nián)销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有新产品上(shàng)市或交(jiāo)付，因(yīn)此这些品牌(pái)更强的增长势能或将(jiāng)在下半年迎来爆(bào)发(fā)。

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