6月初，国(guó)内新能(néng)源汽车品牌陆(lù)续发布5月(yuè)销量(liàng)数据(jù)，在盖(gài)世汽(qì)车整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了环(huán)比正增长，一定程度上说明，国(guó)内(nèi)新能源车市正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆(liàng)的月(yuè)销位居榜单第(dì)一，可谓(wèi)是强(qiáng)者恒强。造车(chē)新势力阵(zhèn)营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首(shǒu)。相较(jiào)之下，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌正在稳定(dìng)发挥，并(bìng)且通过接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势(shì)力(lì)阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分(fēn)展示了(le)理想L系列(liè)的(de)产品实(shí)力。

　　基于(yú)这(zhè)样的(de)成绩(jì)，理想汽(qì)车创(chuàng)始人李想日(rì)前(qián)在社交平台上(shàng)说，“无论是订(dìng)单(dān)量还是交付量(liàng)，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳(wěn)。接下来主要任务(wù)是(shì)提(tí)升供应链的供应量，因为年初的供(gōng)应目标设定的(de)有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年(nián)内(nèi)挑战每月(yuè)4万辆。<王宝强学历，王宝强不是84年的吗/p>

　　理想的这一目(mù)标对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫(mò)及，因为目前(qián)来看，除(chú)理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势相对(duì)平缓，主力(lì)车型(xíng)交付缺乏持(chí)续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破(pò)万。其(qí)中小鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望(wàng)，它(tā)将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾(céng)对这款车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来(lái)在新势力(lì)阵营(yíng)中(zhōng)继续“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段(duàn)时间的交付低迷主要受改(gǎi)款车型上(shàng)市，消费(fèi)者持币(bì)观望的(de)影响(xiǎng)。不(bù)过(guò)好在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新(xīn)产品的交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于6月(yuè)下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款新车(chē)产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份(fèn)的交付表(biǎo)现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已经是(shì)其连(lián)续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一(yī)次(cì)创(chuàng)造了(le)历(lì)史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕(huàn)新和一(yī)系列优(yōu)惠(huì)政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式(shì)发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的(de)金融(róng)贴息和(hé)置换补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市(shì)，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源(yuán)汽车（以发(fā)票日(rì)期为(wèi)准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日(王宝强学历，王宝强不是84年的吗rì)前完成注(zhù)册登(dēng)记的个人(rén)消费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不(bù)等的(de)补贴(tiē)。而埃安旗(qí)下车(chē)型(xíng)均(jūn)符(fú)合补贴标准，这无疑对(duì)埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加(jiā)码终端的优惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日推王宝强学历，王宝强不是84年的吗出(chū)了“购车(chē)上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多款车(chē)型，最高(gāo)可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还可(kě)叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或助(zhù)力(lì)埃安6月销量再进一(yī)步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一(yī)在(zài)售车型腾势(shì)D9当(dāng)月登(dēng)顶MPV市场销量冠(guān)军，该(gāi)车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多增量。

　　极氪(kè)今年(nián)以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中(zhōng)取得了不(bù)错(cuò)表现，其中极氪(kè)001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交(jiāo)付(fù)，目(mù)前(qián)订单(dān)已过万。除此之(zhī)外，极(jí)氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿(jiào)车，依(yī)托四款车型，极氪(kè)今(jīn)年欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产(chǎn)下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新车(chē)离上市(shì)销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌(pái)更强(qiáng)的增长势能或将在下(xià)半年(nián)迎(yíng)来爆发。

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