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机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基(jī)本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月(yuè)收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司有不(bù)同(tóng)的标准。

　　目(mù)前，西藏航空(kōng)在(zài)中国(guó)机长收(shōu)入较高(gāo)，年收入约(yuē)160万，其(qí)次(cì)是(shì)民(mín)营企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少三(sān)大(dà)航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后续观察(chá)员的学(xué)生(shēng)，必须首先飞行不(bù)超(chāo)过200小时的(de)实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合(hé)格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一(yī)步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升(shēng)后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国(guó)民(mín)航(háng)局代表共同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估(gū)，我们才能决(jué)定飞行(xíng)员(yuán)是否可以担任飞行(xíng)员，然后航空(kōng)公(gōng)司再(zài)决定(dìng)你是否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波音777等大(dà)型(xíng)客机的机(jī)长，飞行员必须担任中(zhōng)型(xíng)飞机机(jī)长(zhǎng)至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不能(néng)申(shēn)请成为大(dà)型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机的机(jī)长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收(shōu)入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线(xiàn)航(háng)空的机长工资大(dà)概是(shì)在(zài)5到8万(wàn)一个月，目前国(guó)内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大(dà)航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不同的标(biāo)二婚和剩女哪个干净，女性生理需求准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是(shì)西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少的三大(dà)航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板只有付出更(gèng)高(gāo)的(de)薪资(zī)待(dài)遇(yù)，才能从人才大战中获取(qǔ)自(zì)己需要的(de)优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年(nián)收入有(yǒu)140万(wàn)左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的(de)是在中国(guó)服务的外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百(bǎi)万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长工资(zī)已经达到国(guó)际(jì)平(píng)均水平(píng)，但(dàn)由于技术门槛较高(gāo)，各航(háng)空公司空(kōng)公司的(de)机(jī)长仍然供不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的分公(gōng)司当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所有考试(shì)后，你(nǐ)就(jiù)可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞(fēi)机类型而不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或(huò)者(zhě)飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第二副(fù)驾驶、副(fù)驾(jià)驶和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和(hé)技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差(chà)派(pài)昌(chāng)和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试(shì)，即可被任(rèn)命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一(yī)些飞(fēi)行员进入了公(gōng)司的飞行技术管(guǎn)理和企业管(guǎn)理(lǐ)岗位。

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