美国(guó)太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天(tiān)器未能成(chéng)功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次(cì)发射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至(zhì)少那(nà)一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失(shī)败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最大(dà)的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复(fù)利用的(de)飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州白(bái)云(yún)酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的(de)有效(xiào)载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空(kōng)任务一直(zhí)受(shòu)到发射(shè)工具(jù)性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年来发(fā)射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当低(dī)，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人(rén)和相(xiāng)关(guān)物资(zī回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别)运送(sòng)到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期(qī)开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题(tí)因而(ér)延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认为这是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发生了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定义(yì)看，本次(cì)首发好像也不能(néng)完全算失败。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力(lì)进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队(duì)表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的(de)下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥(yōng)有数代(dài)原型机(jī)，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料做极限测(cè)试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是(shì)在(zài)用IT创投手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的(de)核(hé)心竞争(zhēng)力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算(suàn)是不错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败习(xí)以为常(ch回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别áng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期多次发射(shè)失败。如果按各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经(jīng)费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成(chéng)功了就是里程碑，估值提(tí)升(shēng)，更(gèng)多投资进来(lái)试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民(mín)计划”。早在(zài)十几年前，马斯克(kè)就喊出(chū)了人类定(dìng)居(jū)火星的豪言(yán)壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与(yǔ)理想仍(réng)有较大(dà)差距(jù)。不过(guò)这一块(kuài)的钱(qián)景相当可(kě)观(guān)，目(mù)前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测(cè)到2030年，全(quán)球太空旅行市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计(jì)划(huà)数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公(gōng)室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是(shì)否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等(děng)公(gōng)司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登(dēng)月计划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿(yì)美(měi)元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航员从环(huán)月轨道送上(shàng)月球的(de)着(zhe)陆器，美国将在(zài)时隔(gé)半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖(yǐng)而出(chū)的(de)主要(yào)原(yuán)因，在于其运输量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争(zhēng)议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧(shāo)钱(qián)的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科(kē)技(jì)媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙(shā)特投资基金(jīn)的一家子公司(sī)和阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融(róng)资数额(é)达数十亿美元(yuán)。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经累计(jì)融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成为(wèi)世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地(dì)球到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电影(yǐng)开(kāi)山(shān)之作《月球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻(huàn)想变成了画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥(mí)足(zú)珍贵。

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