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裤子72a是多大尺码裤子72a和76a差别大吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗？柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè)，并且裂缝(fèng)会发生在偏(piān)压柱受拉的(de)一侧的。关于(yú)柱不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗以(yǐ)及柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么(me)，柱不平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗图片，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端(duān)弯(wān)矩过(guò)大等(děng)问题，农(nóng)商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是(shì)弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准定义(yì)为：与横(héng)截面垂直的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会发(fā)生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截(jié)面(miàn)上的(de)内力矩的一种，即垂直于(yú)横截(jié)面的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个(gè)截面的弯矩，其大(dà)小为该截面(miàn)截取的构件部(bù)分上所有(yǒu)外力(lì)对该(gāi)截(jié)面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面垂直的分布内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的(de)学科中弯(wān)矩(jǔ)的正负有不(bù)同(tóng)的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土(tǔ)会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑(zhù)而成裤子72a是多大尺码裤子72a和76a差别大吗(chéng)的，混凝土最主要的缺(quē)点是抗拉能力(lì)差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大(dà)量(liàng)的工程实践和理论分析表明，几乎(hū)所有的混(hùn)凝土构件(jiàn)均是带裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行(xíng)建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指外荷载(zài)引起(qǐ)的直接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的裤子72a是多大尺码裤子72a和76a差别大吗原因(yīn)有：

　　       1、设(shè)计计(jì)算阶段，结构计算时(shí)不计算或(huò)部分漏算(suàn)；计算(suàn)模型不合理；结构受力假设与实(shí)际(jì)受力不符(fú)；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力与配筋计算错误(wù)；结(jié)构安全(quán)系数不(bù)够。

　　结构设(shè)计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或布(bù)置错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放(fàng)施工机具(jù)、材料；不了解预制结构(gòu)结(jié)构受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设计(jì)图(tú)纸施工，擅自更改结(jié)构施工顺序，改变结构受力模式；不(bù)对结构做机器振动(dòng)下的疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作(zuò)用于楼地面、墙(qiáng)面(miàn)；工(gōng)业厂房超负荷(hé)使用(yòng)；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指由外(wài)荷载(zài)引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于(yú)结(jié)构物的实(shí)际工(gōng)作(zuò)状(zhuàng)态同常规(guī)计算有出入或计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位(wèi)引起次应力(lì)导致(zhì)结构开(kāi)裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常(cháng)采用布置“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时削(xuē)减该处断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理(lǐ)论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等，在常(cháng)规计算中(zhōng)难以(yǐ)用准确的图(tú)式进行(xíng)模拟计算，一般(bān)根据经验设置受力(lì)钢筋。

　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构(gòu)件挖孔后，力流(liú)将产生绕射现(xiàn)象，在(zài)孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大的(de)应(yīng)力集中(zhōng)。

　　       在长跨(kuà)预(yù)应(yīng)力连续梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面附近经常(cháng)可以看到裂缝。

　　因(yīn)此(cǐ)，若处理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构(gòu)件形状突变处、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂缝(fèng)。

　　实际(jì)工(gōng)程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂(liè)缝也是(shì)由荷载引起(qǐ)，仅是(shì)按常规一般不(bù)计算，但(dàn)随着现代(dài)计算手段的不断(duàn)完善，次(cì)应力裂缝也是可以做到合理验算(suàn)的。

　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变等(děng)产生的二次应力，不少平面杆系(xì)有限元程(chéng)序均可正确计(jì)算，但在40年(nián)前却比较困裤子72a是多大尺码裤子72a和76a差别大吗难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免结构突变（或(huò)断(duàn)面突变），当不(bù)能回避时(shí)，应做局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变(biàn)过渡，同时加(jiā)强构造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大(dà)孔洞(dòng)有(yǒu)条件(jiàn)时可在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝(fèng)特征依荷载不同(tóng)而异(yì)呈现不同(tóng)的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多(duō)出现在(zài)受拉(lā)区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂(liè)缝，往往是结构达到承载力(lì)极(jí)限的标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因(yīn)往往(wǎng)是截面(miàn)尺寸偏(piān)小。