金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市(shì)场监督管理总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司(sī)、特(tè)斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日(rì)期(qī)在(zài)2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略(lüè)；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有提(tí)供(gōng)足够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的(de)车辆推送(sòng)新开发的(de)功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致(zhì)速度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量(liàng)回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这对(duì)于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的(de)量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计(jì)划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的(警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗de)五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

警察扫黄为什么很少去大酒店，警察会去星级酒店扫黄吗>   特斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近(jìn)特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美(měi)国(guó)官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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