金融(róng)界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(li位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念àng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企(qǐ)的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期(qī)新势(shì)力(lì)出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘(chéng)联(lián)会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带来(lái)的(de)是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走(zǒu)过了高利润(rùn)期，车企效益(yì)不比(bǐ)当年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会(huì)在文(wén)中表示(shì)期待(dài)世界(jiè)最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到(dào)12月(yuè)底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强调，目(mù)前大(dà)量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体系、整个(gè)市场(chǎng)造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的环保规(guī)定(dìng)能(néng)延(yán)迟到年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规(guī)定，国(guó)六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门发布关(guān)于实施(shī)汽(qì)车(chē)国六排放标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围(wéi)全面实施国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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