金融界5月5日消(xiāo)息，特(tè)斯拉中国官网(wǎng)显(xiǎn)示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。 阿富汗是哪一年灭亡的p>

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元(yuán)调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调(diào)整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格(gé)由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特(tè)斯(sī)拉4天两次(cì)提(tí)价(jià)

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延(yán)续。就(jiù)在3天(tiān)之前的5月2日，特(tè)斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万(wàn)元；Model Y长续航(háng)版(bǎn)涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价(jià)也(yě)提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元(yuán)，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉首席执行官马斯(sī)克(kè)近日(rì)在财报发布会后的业绩电话会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利(lì)率仍(réng)然(rán)是特斯拉要坚守的业绩底线(xiàn)，但从短(duǎn)期来看，相较于利润(rùn)而言，规模(mó)对特斯拉更加重要。公司目(mù)前将优先考虑(lǜ)销(xiāo)量而非(fēi)盈(yíng)利能(néng)力，但仍希望(wàng)在可能(néng)的情况下上调(diào)售价，以使得交付(fù)量与产量(liàng)相匹配。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共(gòng)交(jiāo)付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素影响公司盈利(lì)能力有(yǒu)所下(xià)滑(huá)，2023Q1毛(máo)利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温，有(阿富汗是哪一年灭亡的yǒu)望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价(jià)或为价格(gé)战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉(lā)降价(jià)带动的(de)国(guó)内汽车价格战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时限(xiàn)的不一，导(dǎo)致了终端消(xiāo)费者的(de)观望意愿(yuàn)较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格战中首个(gè)降价的(de)主机厂，对新(xīn)能源车市场的定(dìng)价(jià)有一定程度的影响(xiǎng)力(lì)。此(cǐ)轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消(xiāo)费者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主(zhǔ)要(yào)就(jiù)是想(xiǎng)打破大家降价预期(qī)。”招银国际证券研究部副(fù)总裁白毅阳(yáng)分析(xī)认为(wèi)，特斯拉(lā)此次涨价出(chū)乎所有人的(de)意料，同时与(yǔ)之(zhī)前马斯克表示的“重销量(liàng)轻(qīng)利润”不太一致。“我理解可能(néng)的原因有三(sān)个：第一是一(yī)季度利(lì)润低于(yú)预(yù)期；第二是为了(le)打(dǎ)破消费者降价预(yù)期；第三是对未(wèi)来一个季度(dù)的(de)销量持乐观态度(dù)。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月末(mò)大部地(dì)方性品牌(pái)和经(jīng)销商层面的(de)促(cù)销政策到期，带(dài)动汽(qì)车市场价格战边(biān)际减(jiǎn)弱，叠(dié)加近日特斯拉售价上调(diào)，预(yù)计有助于缓解消费者持(chí)币观望(wàng)情绪，带来前期受抑制的需求释放(fàng)。阿富汗是哪一年灭亡的span>

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