金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)网站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理(lǐ)条例(lì)实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局备(bèi)案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次(cì)大(dà)规(guī)模召回的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次召回(huí)范围内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加(jiā)可(kě)能增加长时(shí)间误(wù)踩加(jiā)速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆(liàng)推送新开发的功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强(qiáng)度选择的(de)车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时(shí)间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了(le)大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑(yí)是一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的(de)量(liàng)产时(shí)间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量产时间(jiān)之所以被(bèi)推迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提高电(diàn)池性(xìng)能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材(cái)料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使续(xù)航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池仍(réng)存在不(bù)小技(jì)术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发(fā)电(diàn)极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材(cái)料和(hé)工艺(yì)平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有(yǒu)一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的(de)46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预(yù)计(jì)交付日(rì)期(qī)为第(dì)二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在(zài)美国的(de)售价。美国官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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