随着2022年财报(bào)季的过去，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一(yī)次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前(qián)已披(pī)露数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不(bù)好过，试图通(tōng)过人事变动和(hé)王菲是什么星座，王菲是什么星座的人架(jià)构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下，管理层(céng)对自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管理层中(zhōng)仅排(pái)第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽车销量(liàng)超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额王菲是什么星座，王菲是什么星座的人90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布(bù)数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商的(de)掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克(kè)就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无(wú)需(xū)向马斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制定(dìng)的市值和(hé)业(yè)绩(jì)方(fāng)面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入(rù)或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯(sī)克的主(zhǔ)要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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