近日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶(shǐ)，接(jiē)亲车变事(shì)故(gù)车。

　　为此，财经网汽车联系到小(xiǎo)鹏汽(qì)车相关负责人，对方表(biǎo)示：有(yǒu)人(rén)故意拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏(péng)辅(fǔ)助驾驶。经核实，这是去年十一(yī)期(qī)间的(de)事情，而且当(dāng)时驾(jià)车的(de)鹏友并没有用(yòng)到辅助(zhù)驾驶，只是单纯的交通事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应(yīng)了(le)“接(jiē)亲车队开(kāi)辅助驾驶(shǐ)出事”一事。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方(fāng)微博

　　小鹏汽车对(duì)于智能(néng)化(huà)的技术(shù)一直非常重视。董事(shì)长何小鹏(péng)曾多(duō)次公开表示过，新能源汽(qì)车并非下(xià)一(yī)个汽车时代(dài)，智能(néng)汽车(chē)才(cái)是汽车行(xíng)业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上(shàng)海(hǎi)车展开幕前夕(xī)。小鹏汽车(chē)举办了2023技(jì)术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架构(gòu)。

　　小鹏(péng)官方表示(shì)，在「扶(fú)摇」的加持(chí)下，未来新车(chē)型研(yán)发周期将缩(su每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我ō)短(duǎn)20％，基于架构部分的零部件通用化率最高可达80％，智能(néng)辅助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提升30％，车型(xíng)适配成本降(jiàng)低70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示：今后一段(duàn)时间，小(xiǎo)鹏的研(yán)发能力会(huì)更多体现(xiàn)在保持性能的同时，成本大幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年(nián)到明(míng)年将实(shí)现自动驾驶超(chāo)50％的(de)成本下降，整(zhěng)车硬件(jiàn)（含动力系统）约25％的成本下(xià)降。同时，小(xiǎo)鹏汽车(chē)将从软硬件整体(tǐ)销售，转为软硬件分离销售，让(ràng)全(quán)自动驾驶成为标配。

　　降本(běn)的(de)同(tóng)时，小鹏汽车也一直在加大研发(fā)方(fāng)面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高(gāo)质(zhì)量发展大会上表示：小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在 2023 年之(zhī)后的五年持续进行高强度(dù)的研发投(tóu)入，每年的研发投入都会(huì)超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国率先推出(chū)全自(zì)动驾驶，在中国超过 50 个城(chéng)市能够放手(shǒu)自动驾(jià)驶。

　　值得注意(yì)的是，在(zài)2023技(jì)术(shù)架构发布会后，小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示：小(xiǎo)鹏(péng)汽车的智能驾驶处(chù)于领先，特(tè)斯(sī)拉FSD在美(měi)国(guó)的(de)表(biǎo)现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏(péng)汽车出过多次“辅助(zhù)驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示(shì)：在湖(hú)南(nán)岳阳某国道上(shàng)开启自(zì)动(dòng)辅助驾驶行(xíng)驶时，撞上(shàng)一辆侧翻在(zài)路上(shàng)的汽车。

　　图(tú)源(yuán)：小鹏汽车(chē)官方

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称(chēng)：事故(gù)初步(bù)判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对车辆前方环境(jìng)的观察并及时接(jiē)管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称，在高架(jià)桥上开LCC（车道居(jū)中(zhōng)辅助）功能，辅(fǔ)助驾驶没识别到(dào)前方车辆故障每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我抛(pāo)锚，发生交(jiāo)通事(shì)故并出现人员(yuán)伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表(biǎo)示每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我：事故发生时，时速(sù)符(fú)合高(gāo)架限(xiàn)速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称：经(jīng)核实(shí)，8月10日下午(wǔ)，宁波一(yī)车主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆(liàng)故障人(rén)员发生(shēng)碰撞，发生人(rén)员(yuán)伤(shāng)亡。目前交警部(bù)门已立案(àn)处理，门店第一时间已前往(wǎng)现场协助(zhù)处理。将全力配合(hé)相关部(bù)门进行事故调查，持续(xù)跟进后续结果(guǒ)，并协助客户处理(lǐ)后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一(yī)位小(xiǎo)鹏P5车(chē)主反映称(chēng)：进地(dì)下车库时(shí)“刹车失灵”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时(shí)车速在20km/h左右(yòu)，下地库后(hòu)要转弯，开着ABS刹车(chē)却发现“踩下(xià)去几乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)售(shòu)后工(gōng)作(zuò)人员(yuán)表示：车主下(xià)地库时(shí)超速，车速达到25km/h，加上雨(yǔ)天地面(miàn)没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车(chē)官(guān)方(fāng)未对此事(shì)作出置(zhì)评(píng)。

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