东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们(men)的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一(yī)家(jiā)低价航空，但人家在2021年国(guó)内(nèi)民航业整体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价(jià)航(háng)空(kōng)，怎么做(zuò)到别人亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天(tiān)怒(nù)人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航(háng)空能(néng)吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠(kào)的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。<凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音/strong>

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时(shí)把(bǎ)机票(piào)压到凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价(jià)，春秋航(háng)空的(de)直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢(ne)？春秋(qiū)可太会了(le)，我(wǒ)搞附(fù)加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是(shì)太正常不(bù)过了(le)。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利(lì)多(duō)销，春(chūn)秋把大(dà)量航线改成(chéng)短途高(gāo)频(pín)的直航，这样(yàng)就可(kě)以用高密度(dù)排班来提(tí)高飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次(凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音cì)，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三(sān)年(nián)里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的(de)话(huà)，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线都是来往二三(sān)线城市，为什么(me)？因(yīn)为非核心城(chéng)市(shì)可以获得较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年(nián)它(tā)的(de)净利(lì)润(rùn)为3911万(wàn)，这其(qí)中就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走远吗？