5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终(zhōng)止，而(ér)此前(qián)约定的(de)交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏(kuī)损额度超(chāo)过20亿元。而(ér)且(qiě)江铃汽(qì)车此(cǐ)前为转让铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味(wèi)着江铃汽车(chē)前后耗了(le)两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时(shí)间完(wán)成

　　这笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市(shì)场公开(kāi)挂牌(pái)方式，出售全(quán)资(zī)子公(gōng)司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓。上述(shù)股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一(yī)名意(yì)向受(shòu)让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)也(yě)按照相关交易规则支付(fù)了(le)保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就(jiù)出售交易(yì)股权签署了《关于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让协电影中杀青一词是指什么意思，杀青一词是指什么意思啊议》，确(què)定就目标(biāo)股(gǔ)权支付的基准(zhǔn)价款(kuǎn电影中杀青一词是指什么意思，杀青一词是指什么意思啊)为人民(m电影中杀青一词是指什么意思，杀青一词是指什么意思啊ín)币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易(yì)需要(yào)获得国资管理有权单位(wèi)的批准(zhǔn)，但由于(yú)交易所(suǒ)需的政府(fǔ)审(shěn)批事项未能在约定的时间内完成(chéng)，项目双方(fāng)经协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗(hào)时长(zhǎng)达2年(nián)之久，但最终仍以失败(bài)告终(zhōng)。需要(yào)提及的是(shì)，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易已经是(shì)其历史上(shàng)第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽(qì)前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公(gōng)司主(zhǔ)要(yào)组装生产重型(xíng)卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但由于经营不(bù)善陷(xiàn)入发展困境，在(zài)2007年第一次被重(zhòng)组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安汽车集团(tuán)有限公(gōng)司，将太原重汽重(zhòng)组为太(tài)原长安(ān)重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太(tài)原重汽(qì)没能被盘(pán)活。太原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了(le)兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长(zhǎng)安(ān)手中接手太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更(gèng)名(míng)为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领(lǐng)域的意(yì)图是实现商用车全(quán)覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将(jiāng)建成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货车、10万台发(fā)动机(jī)的大型重卡(kǎ)企(qǐ)业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重卡市场和客户洞察不(bù)足，经营状(zhuàng)况(kuàng)并不(bù)尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放(fàng)等头部企业(yè)的单(dān)月销量，就已超(chāo)过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃重卡的(de)销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车(chē)重型汽车(chē)相关(guān)业务累计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽停止了所(suǒ)有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还(hái)对江铃(líng)重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主要(yào)目的是降低江铃(líng)重汽(qì)的资产负(fù)债率，便(biàn)于吸引外部投资(zī)进入，利(lì)于江铃(líng)重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际(jì)上，江铃汽车(chē)自身(shēn)近年来日子也(yě)不(bù)太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了(le)其当(dāng)年的净利润(rùn)。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的(de)扣非归母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽(qì)车在这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流(liú)净(jìng)额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且(qiě)今年(nián)一季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘(pán)告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍(réng)然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当前主(zhǔ)要开(kāi)支为员工薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的(de)重组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 电影中杀青一词是指什么意思，杀青一词是指什么意思啊