随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心(xīn)人(rén)物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁(cái)曹(cáo)力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和(hé)架(jià)构调整稳住(zhù)销量(liàng)。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政(zh武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百èng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车(chē)企前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排第(dì)六位(wèi)。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最高的(de)三(sān)位分(fēn)别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的(de)还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高(gāo)管(guǎn)平(píng)均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集(jí)团的(de)前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百)关注的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报(bào)显(xiǎn)示，报告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪(kān)称新一(yī)代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不(bù)是那么难。

　武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿(yì)元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任(rèn)通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实(shí)去年(nián)年薪分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的(de)市值和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要(yào)收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者。

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