金融界5月(yuè)5日消息，特斯拉中国官网显示(shì)，全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售(shòu)价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮(lún)驱动(dòng)版由789,900元(yuán)调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由(yóu)879,900元(yuán)调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前(qián)的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的(de)售价也提高250美元左右(yòu)。同时对日本市(shì)场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马(mǎ)斯克近(jìn)日在财报(bào)发(fā)布会后(hòu)的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利(lì)率仍然(rán)是特斯拉要坚守的业绩(jì)底(dǐ)线，但从短期(qī)来看，相较(jiào)于(yú)利润而言(yán)，规模对特斯(sī)拉(lā)更加重要。公司(sī)目前(qián)将(jiāng)优先考(kǎo)虑销量而非盈利(lì)能(néng)力(lì)，但仍希望在可(kě)能(néng)的情况下上调售(shòu)价，以使得交付(fù)量与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足(zú)等因素影响公司盈(yíng)利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同(tóng)比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有望刺激需求(qiú)回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉(lā)此轮涨(zhǎng)价(jià)或(huò)为价格战(zhàn)降温，有望刺激需求回(huí)暖。特斯拉降(jiàng)吴亦凡真的在牢里吗，吴亦凡为什么被关进牢里价带动(dòng)的国内(nèi)汽车价格战叠加各地(dì)补贴幅度、时限的不一，导致了(le)终端消费(fèi)者的观望意(yì)愿(yuàn)较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量(liàng)为(wèi)513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车(chē)销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是(shì)本轮(lún)价格战中(zhōng)首个降价的主机厂，对新(xīn)能源(yuán)车市场的定价(jià)有(yǒu)一定(dìng)程度(dù)的(de)影响力(lì)。此轮涨价或在一定程度上刺激(jī)持币观望的(de)潜在(zài)消费(fèi)者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期(qī)。”招(zhāo)银(yín)国际证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特(tè)斯拉此次涨价出乎所有人(rén)的意料，同时与之前(qián)马斯克表示(shì)的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原(yuán)因(yīn)有三个：第(dì)一是一季度利润低于(yú)预期(qī)；第二是为了打破消费者(zhě)降价预(yù)期；第三是(shì)对未来一个季度的销量持(chí)乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月末大部(bù)地方性品牌和(hé)经销商层面的促销(xiāo)政(zhèng)策到期，带(dài)动汽(qì)车(chē)市场价格(gé)战边际减弱，叠加(jiā)近日特斯(sī)拉售价上调，预计有(yǒu)助(zhù)于缓(huǎn)解(jiě)消费者持(chí)币观望情绪，带(dài)来(lái)前期受(shòu)抑(yì)制(zhì)的(de)需求释放。

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