随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题(tí)。造(zào)车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬四月的小说集，四月的小说好看吗情况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑(pǎo)众(zhòng)多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前已披露(lù)数据的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物(wù)——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚(yà)楠两(liǎng)天内(nèi)抛(pāo)售(shòu)100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上(shàng)市(shì)。销量(liàng)方面(miàn)也(yě)不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的(de)背景下，管理层对(duì)自己的要求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的(de)还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利(lì)润也达(dá)到166亿元，超四月的小说集，四月的小说好看吗过了(le)上(shàng)汽集团的(de)161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资(zī)排名前三的(de)高(gāo)管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的(de)是，海马汽车年(nián)报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元(yuá四月的小说集，四月的小说好看吗n)。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得的(de)税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提(tí)交给美(měi)国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通(tōng)用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商(shāng)的(de)掌门(mén)人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约(yuē)合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案(àn)。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来(lái)十年无需(xū)向马斯克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特(tè)斯(sī)拉的收(shōu)入(rù)或都是同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入(rù)为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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