柱不平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么(me)，柱不平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂(liè)吗图(tú)片(piàn)，板柱(zhù)节点不平衡弯矩，柱端弯(wān)矩过大(dà)等问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生(shēng)活知识：

弯矩是(shì)内力(lì)吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面(miàn)上的(de)内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)。通俗的(de)说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另(lìng)一种解(jiě)释说法(fǎ)，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定义(yì)为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上的内(nèi)力矩的(de)一种，即垂直于横(héng)截面的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个(gè)截面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面(miàn)截取的构件部分上所有外(wài)力(lì)对该截面(miàn)形心矩的代数和(hé)。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定(dìng)义(yì)为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯(wān)矩(jǔ)进(jìn)行(xíng)代数计(jì)算。

柱(zhù)子(zi)混(hùn)凝土会开裂么？我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊3>

　　

• 　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要(yào)的缺点是(shì)抗(kàng)拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容(róng)易(yì)开裂。

  　　大量的工程实(shí)践(jiàn)和理论分析表明，几乎所有的混凝土构(gòu)件均是带裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝很细(xì)，甚至肉(ròu)眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用(yòng)无(wú)大的(de)危害，可(kě)允许其存在；我国(guó)现行(xíng)建筑、铁路、公(gōng)路、水(shuǐ)利等部门设计规范均采(cǎi)用限(xiàn)制构件(jiàn)裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结(jié)构的(de)正(zhèng)常(cháng)使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直接应(yīng)力裂缝是(shì)指外荷(hé)载引起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算(suàn)或部(bù)分漏算；计算模型(xíng)不合理；结构受力(lì)假设与实际受力不符；荷载少算或漏(lòu)算(suàn)；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设(shè)计时不考虑施工的可能性；设(shè)计断面不(bù)足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错误；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施工机(jī)具、材料(liào)；不了解预制结构结构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身(shēn)、起吊(diào)、运(yùn)输、安(ān)装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更(gèng)改结(jié)构施工顺序，改变(biàn)结构受力模(mó)式；不对结(jié)构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由(yóu)外荷(hé)载引(yǐn)起的次生应力产生裂(liè)缝(fèng)。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作用下，由于结构物(wù)的实际工我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊作状(zhuàng)态同(tóng)常规计算(suàn)有出(chū)入(rù)或计算不(bù)考虑，从而在某些部位引(yǐn)起(qǐ)次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥拱脚设计时(shí)常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该(gāi)处断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规(guī)计算(suàn)中难以(yǐ)用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一般根据经(jīng)验设(shè)置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力(lì)流将(jiāng)产(chǎn)生绕(rào)射现象(xiàng)，在(zài)孔(kǒng)洞附(fù)近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在长跨预应力(lì)连续梁中(zhōng)，经常(cháng)在(zài)跨内根据(jù)截面(miàn)内力需要截(jié)断钢(gāng)束(shù)，设(shè)置(zhì)锚(máo)头(tóu)，而在锚固断面附近经常可以(yǐ)看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在这些结(jié)构的转角处或构件(jiàn)形状突变处(chù)、受力(lì)钢筋(jīn)截断处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次应力(lì)裂缝是(shì)产生荷(hé)载裂缝的最(zuì)常(cháng)见原(yuán)因。

  　　次应力(lì)裂缝(fèng)多属张拉、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂(liè)缝也(yě)是由荷载引起，仅(jǐn)是按常(cháng)规(guī)一般不计(jì)算，但随(suí)着现代计算手段(duàn)的不断完(wán)善，次应力裂缝(fèng)也(yě)是可以做到合理验算的。

  　　例如现在对(duì)预应力、徐变等产生的(de)二次(cì)应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序(xù)均可正(zhèng)确计算，但(dàn)在40年(nián)前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结构突变（或断面(miàn)突变(biàn)），当不能回避时(shí)，应做(zuò)局部处(chù)理，如转(zhuǎn)角处做圆角(jiǎo)，突(tū)变处(chù)做成(chéng)渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边设置(zhì)护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特征依(yī)荷载不同而异呈现不同(tóng)的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝多(duō)出现在受拉(lā)区、受剪区(qū)或振动严重(zhòng)部位。

  　　但必须(xū)指出，如果受压区(qū)出现起(qǐ)皮(pí)或(huò)有(yǒu)沿受压方(fāng)向的(de)短裂缝，往往是结构达(dá)到承载(zài)力极限的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原因(yīn)往往是(shì)截面尺寸偏(piān)小。

 

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