金融(róng)界(jiè)5月(yuè)9日消息 乘联(lián)会发(fā)布《2023年(nián)4月份全国(guó)乘用车(chē)市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉(jí)林(lín)等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发(fā)销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗8万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年(nián)以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出(chū)，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较大损失(shī)。此(cǐ)次特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指出(chū)，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于(yú)车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会各(gè)界共同呼(hū)吁的国六老款车中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗型的(de)延期(qī)销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型产(chǎn)销(xiāo)仍(réng)相对谨慎。受(shòu)去年同期(qī)销量(liàng)表(biǎo)现受(shòu)供应链不稳定因素(sù)干扰，5月销量同(tóng)比变化或(huò)继续呈现宽幅增(zēng)长。

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