关于(yú)宝马大降价的原因的最新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在社(shè)交媒(méi)体上(shàng)广为流传。此(cǐ)前据多(duō)家媒体报道，官(guān)方指(zhǐ)导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达(dá)24万(wàn)元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末国产上市(shì)的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马(mǎ)320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这(zhè)种(zhǒng)大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店(diàn)放出来的(de)，不算是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也(yě)差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调(diào)整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和燃油车(chē)同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持(chí)他们(men)的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然比(bǐ)奔驰(chí)更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业务(wù)面临(lín)的压(yā)力更大。一(yī)直以(yǐ)来，品牌服(fú)务、设(shè)计调性、驾驶体验都室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变到新(xīn)能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销(xiāo)量十(shí)分(fēn)惨淡。数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，宝马iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆(liàng)，这样(yàng)的销(xiāo)量不要说和(hé)月销破(pò)万(wàn)的(de)理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二(èr)线新势(shì)力相比也相(xiāng)差甚远。

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