金(jīn)融(róng)界5月9日消息 乘联会发(fā)布(bù)《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用车市场分(fēn)析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期上海(hǎi)、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用(yòng)车批发(fā)销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累(lèi)计批发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了原来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分(fēn)车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大(dà)损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是(shì)很好的(de)信号，体现车企对(duì)经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关注(zhù)，有利(lì)于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　文章指出(chū)，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年(nián)多(吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗duō)1天。有利于车(chē)企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁(xū)的国六老款(kuǎn)车型的延期销(xiāo)售政(zhèng)策建议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车(chē)型产销仍相对谨(jǐn)慎。受(shòu)去年同期销量(li吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗àng)表(biǎo)现受供(gōng)应链不稳定因(yīn)素干扰(rǎo)，5月销量(liàng)同比变化或继(jì)续呈现宽(kuān)幅增(zēng)长。

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