国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实(shí)际上是(shì)印度(dù)数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国(guó)五排(pái)放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准(zhǔn)征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车(chē)用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环(huán)保部已(yǐ)经开(kāi)始(shǐ)了相关准备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应的(de)地方(fāng)油品(pǐn)标(biāo)准。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计(jì)会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气(qì)的排放而制定的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排放(fàn携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句g)指令(lìng)是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)

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