日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们(men)坚定不移地推进在华(huá)业务(wù)可(kě)持(chí)续发展的(de)承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结(jié)构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的核心(xīn)业(yè)务上，努(nǔ)力实现在(zài)华(huá)业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财(cái)经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示(shì)只负责(zé)销售(shòu)和服(fú)务，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提(tí)到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了(le)上述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正进行新的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车(chē)公司总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商用车(chē)业(yè)务，同(tóng)时计(jì)划(huà)将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特(tè)正在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架(jià)构(gòu)做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看，福(fú)特中(zhōng)国并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否(fǒu)认，同(tóng)时(shí)称其“正在(zài)打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活(huó)的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市场销量下(xià)滑(huá)的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也(yě)日益显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投(tóu)入超(chāo)过(guò)500亿(yì)美元用于(yú)开(kāi)发(fā)和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标(biāo)。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球汽车(chē)销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场(chǎng)也未能激起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝(dì)数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代(dài)理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报中表示，中国是世界(jiè)上最(zuì)先进的电(diàn)动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构(gòu)进(jìn)行精(jīng)简的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理岗员工(gōng)分(fēn)批次(cì)轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达一年(nián)。其随后(hòu)回(huí)应称，这是(shì)为顺应全新的电(diàn)动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的一季(jì)度财报电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利给出(chū)了他(tā)对福(fú)特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和(hé)商用(yòng)车(chē)。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车(chē)、出口产(chǎn)品及其在中国的(de)林肯豪华车系(xì)列(liè)，福特(tè)可以(电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗yǐ)在(zài)中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变(biàn)也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的(de)5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作(zuò)框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力(lì)和(hé)成本优势， 结合福(fú)特遍布(bù)全球的销售网络(luò)，推动(dòng)包(bāo)括经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举(jǔ)足轻(qīng)重的战略意义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波如此评(píng)价双方进一步加(jiā)强(qiáng)合(hé)作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一，通过出口具电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗备(bèi)国际(jì)水准的(de)产(chǎn)品，助(zhù)力福特全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年(nián)出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来，无(wú)论是精(jīng)简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出(chū)口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是(shì)在努力顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国(guó)新(xīn)任首席执行(xíng)官(guān)吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来(lái)电动汽(qì)车领(lǐng)域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更好保(bǎo)护(hù)其在华(huá)产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代(dài)财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾(céng)任福特(tè)中(zhōng)国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运(yùn)营(yíng)官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉(jí)姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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