5月(yuè)12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年(nián)5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而(ér)此(cǐ)前约定(dìng)的交(jiāo)易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车(chē)）。

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　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产(chǎn)，不过原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此(cǐ)背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损额度超过(guò)20亿(yì)元。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗(hào)了(le)两年的“瘦身(shēn)”行动依旧(jiù)以(yǐ)失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在约(yuē)定时间(jiān)完(wán)成(chéng)

　　这笔交易(yì)要(yào)追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾(céng)披露(lù)，拟以不(bù)低于7.64亿元的(de)价格，通过(guò)山西省(shěng)产(chǎn)权交易市场公开挂(guà)牌方式，出售全资(zī)子公司江铃(líng)重汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘(pán)方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述(shù)股(gǔ)权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名意向(xiàng)受(shòu)让(ràng)方，符合上述(shù)要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关(guān)交易规(guī)则支(zhī)付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基准价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易需要获得国资管理(lǐ)有权单位(wèi)的批准，但由于交易所需的(de)政府审批事项未(wèi)能在约定的时间内(nèi)完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但(dàn)最终仍(réng)以失(shī)败告终。需要提及(j瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思í)的是(shì)，江铃(líng)重(zhòng)汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经(jīng)是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要(yào)组装生(shēng)产重型卡车与(yǔ)货车，但由于(yú)经营不善(shàn)陷入(rù)发展困境，在2007年(nián)第(dì)一次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备集团及(jí)中国长安汽(qì)车(chē)集(jí)团有限公司，将太(tài)原重汽(qì)重组为太原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原(yuán)重(zhòng)汽的净(jìng)资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难(nán)以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该公司在2012年(nián)7月以(yǐ)不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手太原长安重(zhòng)汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其(qí)更名为江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的意(yì)图是实现商用(yòng)车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终(zhōng)将建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发(fā)动机的大型重卡企业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞(dòng)察不(bù)足，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解放(fàng)等头部企业的单月销(xiāo)量，就已超(chāo)过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有(yǒu)关(guān)江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖(tuō)后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨然(rán)成为(wèi)“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年财(cái)报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车(chē)重型汽(qì)车相关业(yè)务(wù)累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽仍(réng)然呈(chéng)现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负(fù)债为12.69亿元(yuán)，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止了所(suǒ)有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金(jīn)增资。这一举动的(de)主要目的是降低(dī)江铃重(zhòng)汽的(de)资产负债率，便于吸引外(wài)部投资进(jìn)入，利于江铃(líng)重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年来日子也不太(tài)好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实(shí)现营收330.96亿瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净利(lì)润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃(líng)汽(qì)车收到的(de)政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其(qí)当年的净利润。而扣(kòu)除非经常(cháng)性(xìng)损益(yì)后，江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年的扣(kòu)非归母净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了(le)2022年这一科(kē)目(mù)变成了-15.19亿元。而(ér)且今(jīn)年(nián)一季度，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江铃(líng)重汽这一(yī)“包(bāo)袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前主要(yào)开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和(hé)设备维护等费(fèi)用。“未来公司仍(réng)将继续(xù)积极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽的(de)重组(zǔ)工(gōng)作，”江铃(líng)汽(qì)车方面称。

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