关于宝(bǎo)马大(dà)降(jiàng)价的原因的(de)最(zuì)新知识答案内(nè感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜i)容如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的(de)原因是汽车(chē)市(shì)场感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜竞争(zhēng)。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马i3大(dà)幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流(liú)传。此前(qián)据多家媒体报道(dào)，官(guān)方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠(huì)幅度(dù)惊人，在终端(duān)市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月(yuè)末国(guó)产上市(shì)的豪华中型纯(chún)电动(dòng)轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动(dòng)车型拉到和燃油车同样(yàng)的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已经(jīng)无法支(zhī)持他们(men)的新(xīn)能源车型。从(cóng)降(jiàng)价的(de)幅(fú)度和车型来说，宝马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰更激进(jìn)。这也说(shuō)明了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的压(yā)力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务(wù)、设计调性(xìng)、驾(jià)驶体验都是宝马的软(ruǎn)价值，市场口碑和(hé)影响力一直居高不(bù)下。转变(biàn)到新能(néng)源赛道(dào)之后，宝(bǎo)马(mǎ)的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要(yào)说和月销(xiāo)破万(wàn)的理想和(hé)蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势力(lì)相比也相差甚远。

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