东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们(men)的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽(suī)然是(shì)一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年(nián)唯一一(yī)家盈利(lì)的(de)上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚钱(qián轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁)的？是凭它连杯(bēi)水都不提(tí)供？还(hái)是凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽(suī)说是(shì)天怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)同一时间的价格(gé)普遍会比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用给节省了。你看它的售(shòu)费(fèi)用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票(piào)价格打这么(me)低(dī)，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格(gé)超过机票的价格(gé)，那是太正常不过(guò)了。因(yīn)为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁(yǐn)料，得(dé)掏钱(qián)；冷(lěng)了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票是便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都(dōu)是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航(háng)，提(tí)高使用率。这(zhè)也(yě)是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把大(dà)量航(háng)线改成短途高(gāo)频的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时(shí)。所(suǒ)以在过去的(de)三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都是(shì)来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一(yī)句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要(yào)是(shì)春秋还继续(xù)走之前的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走远吗？

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