关(guān)于宝(bǎo)马大(dà)降(jiàng)价(jià)的原因的最新(xīn)知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的(de)新(xīn)闻在社交媒(méi)体上广为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格(gé)最(zuì)低(dī)可达(dá)24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在(zài)今年3月末国(guó)产上市的豪华中(zhōng)型(xíng)纯电(diàn)动轿(jiào)车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人)马(mǎ)320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多是通(tōng)过汽贸店放出来(lái)的，不算是官宣。但实(shí)际上宝(bǎo)马(mǎ)4S店也差不多给出(chū)了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始下(xià)调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和(hé)燃油车同样(yàng)的(de)价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马奔驰的(de)产(chǎn)品已经无(wú)法(fǎ)支持(chí)他(tā)们的新能(néng)源车型(xíng)。从降价的(de)幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激(jī)进。这也说明(míng)了一(yī)个问题，那就是宝马新能源(yuán)业务(wù)面临的压力更(gèng)大。一(yī)直以来(lái)，品(pǐn)牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人马的软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直居(jū)高不(bù)下。转变到新能源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤然下降。反(f国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人ǎn)映到终(zhōng)端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌(pái)的销量十(shí)分惨淡。数(shù)据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量为1471辆(liàng)，这样(yàng)的销量(liàng)不(bù)要(yào)说和(hé)月销破万(wàn)的理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就是和二线新(xīn)势(shì)力相比也(yě)相差甚远。

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