“我请你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网友们的口(kǒu)头禅。的确，四月初(chū)身价(jià)在每公斤百元(yuán)的(de)榴莲(lián)，“五一”小长假结束后(hòu)迎来价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超(chāo)市内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上(shàng)下，仅需(xū)百元左右即有(yǒu)望(wàng)拿下整只榴莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从供需两(liǎng)端的情况说起。星图(tú)金融研究院(yuàn)消(xiāo)费金融研究中心主任、高级研究员(yuán)付(fù)一夫在(zài)接(jiē)受国(guó)际商报(bào)记者采访时表示，果蔬价(jià)格受供给端影(yǐng)响较为明(míng)显(xiǎn)。一(yī)方面，越南(nán)、泰国、马(mǎ)来(lái)西(xī)亚(yà)对华出口量增(zēng)加，物流(liú)交通成本亦逐(zhú)步(bù)降低；另(lìng)一(yī)方(fāng)面，我国海(hǎi)南自产榴莲的供(gōng)给(gěi)量也在增(zēng)加。“菲律宾等地(dì)也加入了供给大(dà)军，可以说中国市场上的(de)榴莲供给(gěi)量越(yuè)发(fā)充(chōng)足。”

　　以泰国(guó)为例，该(gāi)国(guó)是全球出(chū)口(kǒu)新鲜榴莲(lián)最(zuì)多的国(guó)家(jiā)。泰国榴莲(lián)出(chū)口商(shāng)表(biǎo)示，自从搭(dā)上中老铁路的“快车(chē)”，榴莲(lián)运输到中(zhōng)国的时间大大缩短。以(yǐ)前通过海(hǎi)运需要大约7天时间、公(gōng)路运输大约5天，自从有了(le)中老(lǎo)铁路(lù)，榴莲从泰(tài)国运到中国昆明只(zhǐ)需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消(xiāo)费者可以去购买榴莲(lián)了。”付一(yī)夫说，因季节因素，上市水果品种(zhǒng)较多，消费者选择面较广；对于糖分敏(mǐn)感型消(xiāo)费者而言，榴莲(lián)未见得是最佳选择。因而，榴(liú)莲(lián)市场(chǎng)尚未出现供大于求的情形，或者说需求尚未明显(xiǎn)扩张(zhāng)，价(jià)格自然下(xià)跌。

　　“从市场、商(shāng)业(yè)层面因素而言，水果商也会(huì)加力(lì)促销，亦对(duì)榴莲价(jià)格下跌产生影(yǐng)响。”付一(yī)夫说，一些从业者(zhě)表(biǎo)示，榴莲价(庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思自扰之是什么意思jià)格在(zài)内部也(yě)有分化。其实，高(gāo)品质榴(liú)莲的价格仍在高(gāo)位(wèi)徘徊。

　　未来价格趋势如(rú)何？料短期内榴莲(lián)价(jià)格或呈现继续下跌的趋势。付一夫说，就(jiù)其长期趋势(shì)而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮动(dòng)性变(biàn)化，榴(liú)莲价格也(yě)会随之波动(dòng)；伴随(suí)需求增加(jiā)（因(yīn)价(jià)格下降），榴莲价格(gé)是否(fǒu)止跌回升也有待观察。”

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