周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达(dá)拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛根(gēn)表(biǎo)示，通(tōng)胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过(guò)高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾向于将利(lì)率提(tí)高到(dào)5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会上强调(diào)，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队(duì)规模是(shì)此时的(de)正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子，标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可(kě)能会在(zài)下(xià)周到来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财(cái)报季才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市(shì)场一直在(zài)横盘整理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到(dào)可以打破(pò)市场平(píng)衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席(xí)执(zhí)行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态(tài)，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激(jī)需求。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅(fú)降价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选择(zé)。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势(shì)面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价(jià)无论是在规模(mó)还(hái)是在时间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧目(mù)的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽(qì)车(chē)制造商推出具有竞争力(lì)的插电式(shì)车型，特斯(sī)拉的(de)销(xiāo)量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰难(nán)时期，他们在(zài)努(nǔ)力维(wéi)持局面，但(dàn)投资者希(xī)望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响(xiǎng)到(dào)特斯(sī)拉对未来产品进(jìn)行(xíng)再投(tóu)资的能力(lì)时，才会感到担(dān)忧，还有很大(dà)的(de)降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年(nián)增长目标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将至少增加(jiā)到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积压达到了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对(duì)手破产，而是希(xī)望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易(yì)买到特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经济(jì)效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身(shēn)作为成本(běn)领先(xiān)者的(de)磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他(tā)们可以通(tōng)过(guò)降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战可能(néng)已令财务(wù)状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜(qián)在(zài)竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价(jià)格战方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成功(gōng)发射升(shēng)空(kōng)，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其(qí)余(yú)的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示(shì)在火箭分离阶(jiē)段前出(chū)现了快速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相关(guān)数据，为(wèi)下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞(fēi)船和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预(yù)设(shè)情境中，飞(fēi)船(chuán)将在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞行测试中并(bìng)不会(huì)进入(rù)近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威夷附(fù)近的(de)太(tài)平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地时(shí)间(jiān)本周一进行，但由(yóu)于(yú)在燃料加注(zhù)的(de)过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降(jiàng)低外(wài)界(jiè)的期望，特别强调(diào)担忧(yōu)推力超(chāo)强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克(kè)也面对(duì)镜(jìng)头挤出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的(de)预(yù)期(qī)还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯(sī)克(kè)也(yě)抽(chōu)空更新(xīn)了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成(chéng)功之(zhī)处在(zài)于我们学到(dào)了什(shén)么”，但留(liú)给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执(zhí)行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射(shè)时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道(dào)的能(néng)力。更具(jù)有(yǒu)挑战(zhàn)性的(de)是，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结果对(duì)特斯拉(lā)的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原(yuán)因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继(jì)续降价。

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