国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是(shì)的。

　　关于(yú)国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别以及国v与(yǔ)国vl的区别(bié)，国5车还(hái)能开几年，国v是不是国6标准，国v是不是国(guó)4，国(guó)v是不(bù)是(shì)国(guó)五的意思等问题，小编(biān)将为你整理(lǐ)以下的生(shēng)活小知(zhī)识(shí)：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，代表(biǎo)数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印度数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排(pái)放(fàng)标准基于(yú)欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实(shí)施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到此排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号国V排放标准被(bèi)提上了议(yì)事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环(huán)保部(bù)已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制(zhì)定(dìng)的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参(cān)与(yǔ)国(guó)强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

未经允许不得转载：绿茶通用站群 至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人呢，至圣指儒家哪位代表人物是哪位圣人的称号