日前，据盖(gài)世汽车援引业内(nèi)人士(shì)言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中(zhōng)国(guó)是一个至(zhì)关重要(yào)的市(shì)场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发展的(de)承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们(men)具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就(jiù)此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务(wù)，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对(duì)于相关消(xiāo)息中提(tí)到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车在中国(guó)市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协(xié)议，双方宣(xuān)布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将(jiāng)会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资(zī)更低、更(gèng)精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中(zhōng)国市(shì)场的商(shāng)用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用作经济(jì)型电动(dòng)汽(qì)车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特(tè)正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一(yī)个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下(xià)豪华(huá)品牌林肯汽车2022年(nián)在(zài)华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福(fú)特在(zài)中国市场面临(lín)的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和(hé)制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽车销(xiāo)量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的(de)电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国内市(shì)场也(yě)未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月(yuè)，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电(diàn)马(mǎ)方面的(de)运(yùn)营(yíng)状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常的(de)，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的(de)背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是(shì)世界(jiè)上(shàng)最先进的电动汽(qì)车市场，该公(gōng)司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组织结构进(jìn)行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起唐山大地震和汶川大地震哪个严重亚有限公(gōng)司被曝出(chū)安排管理岗员工(gōng)分批(pī)次轮休，第一(yī)批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄(jì)托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来(lái)战略将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的(de)一季(jì)度财报电(diàn)话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他(tā)对福(fú)特在华发展的思(sī)考：福(fú)特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集(jí)中(zhōng)，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商用车业(yè)务(wù)、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福(fú)特（福特(tè)与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福(fú)特会把中(zhōng)国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电动车和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布(bù)局(jú)的转变(biàn)也十分迅速。就在财报(bào)会(huì)议召开几天后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布与江铃(líng)汽车股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作(zuò)框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造能力(lì)和成(chéng)本(běn)优势， 结(jié)合(hé)福特遍布全(quán)球的销售(shòu)网络，推动包(bāo)括经(jīng)济(jì)型电动和燃油商用(yòng)车在内(nèi)的更(gèng)多(duō)产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福(fú)特来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加(jiā)强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的工业化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过(guò)出(chū)口具备国(guó)际水(shuǐ)准的产品，助力福(fú)特(tè)全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福(fú)特汽车于1995年战(zhàn唐山大地震和汶川大地震哪个严重)略(lüè)投资江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为(wèi)江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地(dì)区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋(móu)求(qiú)发展(zhǎn)中国出(chū)口业务，福特(tè)的种种尝试都(dōu)是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工(gōng)对时代财经如此评价当下福特(tè)中国面临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好的(de)前(qián)行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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