比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财(cái)险变更股(gǔ)东的(de)批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保险公司之(zhī)一(yī)，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标(biāo)等原(yuán)因(yīn)被(bèi)银保监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会(huì)原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪以战(zhàn)略投资者(zhě)的身(shēn)份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽(qì)车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此(cǐ)次作出的批复内容(róng)：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让(ràng)易安财产保险股份有限公司(sī)10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市银之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光(guāng)汇石油(yóu)集(jí)团(tuán)股份有限公(gōng)司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资产管理有(yǒu)限公司、北(běi)京富(fù)邦恒业科技(jì)发展有限公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科技(jì)有限公司、山东(dōng)达能工贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司不(bù)再持有易安财险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按(àn)照有关规定办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之一。易安(ān)财险由银之杰(jié)、光汇石油(yóu)等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公(gōng)告称，议案保险是其(qí)布局(jú)互(hù)联网(wǎng)金融生(shēng)态(tài)圈的(de)重要一环(huán)，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安(ān)财(cái)险业绩(jì)颇佳，成(chéng)立首年即实现盈(yíng)利(lì)。但好景不长(zhǎng)，易(yì)安(ān)财险自2018年起经营状(zhuàng)况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财险资(zī)产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监会(huì)发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布(bù)重整(zhěng)战略投资者招募公告(gào)。在(zài)易(yì)安财险此次(cì)招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在(zài)内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提交了重整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查(chá)信息(xī)显示，易安(ān)财(cái)险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿(yì)元，其重整工作(zuò)进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的《保险公(gōng)司(sī)股(gǔ)权管理办法》，单一股东(dōng)持股(gǔ)比例不得超(chāo)过保险公司注册(cè)资本的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风险处置的(de)公(gōng)司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资获(huò)得易安(ān)财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全(quán)资控(kòng)股保险牌照，将为后续业(yè)务开展打(dǎ)开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳(zhèn)市市场监督管(guǎn)理(lǐ)局批(pī)准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司，易(yì)安(ān)财(cái)险的业务范(fàn)围并(bìng)不包含车险业(yè)务(wù)。此前比亚(yà)迪传出(chū)收购易安财险消息时(shí)，市场上即有声(shēng)音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车(chē)险(xiǎn异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写)经营资质，围绕(rào)新能源汽(qì)车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未获得(dé)比亚迪方面(miàn)的证实(shí)，目前(qián)言(yán)之尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉(lā)进军保(bǎo)险业(yè)务(wù)时，巴菲特曾(céng)点评称，汽(qì)车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引(yǐn)知情人(rén)士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在(zài)规划，还未有(yǒu)很清晰(xī)的发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写要在(zài)易安财险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁(cái)人(rén)选方面下功夫，担(dān)任(rèn)这些职务需要思(sī)维较为(wèi)活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业(yè)务(wù)，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财(cái)产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公司，宝马则(zé)于(yú)去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等(děng)新能(néng)源(yuán)车企也陆续收购(gòu)了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入(rù)达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车(chē)商业保(bǎo)险(xiǎn)专(zhuān)属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更(gèng)是成(chéng)为多家(jiā)财险公司的(de)发力重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车(chē)，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保(bǎo)费(fèi)用等(děng)方(fāng)面因素的影响，具有(yǒu)更(gèng)高的出险频率和(hé)更高的(de)案均赔付金额，进而导致(zhì)更高(gāo)的(de)车均保费水平。新能源(yuán)车整体单(dān)均保费相(xiāng)较于传统燃油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据(jù)安信(xìn)证券测算(suàn)，我国(guó)新能源车险保费规(guī)模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（202异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写1年：5％），成为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照(zhào)只是构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户建(jiàn)立连(lián)接，进而(ér)重塑车企与用户(hù)的关系。对于汽(qì)车(chē)厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车企创(chuàng)造价值(zhí)的起点，将以车险为(wèi)服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主权益等服(fú)务体系。

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