日前(qián)，据盖世汽车援引业内人(rén)士(shì)言(yán)论报道，福(fú)特中国(guó)开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过(guò)1300人。福特中国(guó)方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地(dì)推进在华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结(jié)构，将资源(yuán)投入(rù)到(dào)我们具有优势的核心业(yè)务上形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语，努力(lì)实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其表(biǎo)示(shì)只负(fù)责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中国代理公关则回应(yīng)称，除了(le)上述回(huí)应内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后(hòu)，福特形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语汽(qì)车在中国市场正进行新(xīn)的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话(huà)会议上表示：“我们将在(zài)中国(guó)开展投资(zī)更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福(fú)特将更(gèng)加关注(zhù)中国市场的商用车业务(wù)，同(tóng)时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车市场(chǎng)上寻(xún)找新的(de)方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同(tóng)时(shí)称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特(tè)旗下豪华品形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临(lín)的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和制造电动(dòng)汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有(yǒu)望(wàng)达到(dào)60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产率目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福(fú)特全球汽(qì)车(chē)销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上的电(diàn)动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电(diàn)动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万(wàn)元(yuán)。今(jīn)年(nián)4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝数据(jù)显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面(miàn)的运(yùn)营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理公关(guān)称，“目(mù)前还是正常(cháng)的，没有看到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进(jìn)行精(jīng)简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公司被(bèi)曝出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮(lún)休，第(dì)一批轮休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回(huí)应(yīng)称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电动化时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了(le)试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在(zài)中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福(fú)特(tè)在中(zhōng)国的业务将(jiāng)更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等(děng)市场出(chū)口价格更低的电动(dòng)车和商用车(chē)。在他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出口产品及(jí)其在(zài)中国的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可以在(zài)中国获得(dé)更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速(sù)。就在(zài)财(cái)报会议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框架(jià)协议，在现(xiàn)有合(hé)作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制造能力(lì)和成本(běn)优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络，推(tuī)动包括经(jīng)济(jì)型电动(dòng)和燃油商用车(chē)在内的更(gèng)多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化(huà)能力，我(wǒ)们相信(xìn)它能(néng)成(chéng)为福特(tè)在(zài)中国重要的工程和制造(zào)中心之(zhī)一，通(tōng)过(guò)出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业(yè)内人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务(wù)，福特的(de)种(zhǒng)种(zhǒng)尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革的(de)魄(pò)力很强。虽然目前看来电(diàn)动(dòng)汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就(jiù)能(néng)更(gèng)好(hǎo)保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如(rú)此评价当下福特中国面(miàn)临的(de)挑战：“一时的(de)阵痛(tòng)是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波(bō)曾(céng)任(rèn)福(fú)特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官，向(xiàng)福特(tè)汽(qì)车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报。

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