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225是多大码的鞋子女,225是多大码的鞋子 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空(kōng)探索技(jì)术(shù)公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载(zài)火箭于(yú)北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时(shí)33分许发(fā)射,升空3分钟后发生爆炸,航天器未(wèi)能成功进入预定轨道(dào)。

  马斯克曾宣称(chēng),225是多大码的鞋子女,225是多大码的鞋子首次发射成本约30亿(yì)美元,折合(hé)人民(mín)币206亿。换(huàn)言之,马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻,我们都在仰望星(xīng)空。

  人类(lèi)历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发射失败,但没有完(wán)全(quán)失败

  “星舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的大事,因为这是人类历史上体(tǐ)积(jī)最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长120米,由(yóu)底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广(guǎng)州白(bái)云(yún)酒店”相当。

  美国“太(tài)空”网站称(chēng),此前(qián)保持(chí)“人类(lèi)最大运载火(huǒ)箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭,它高约111米(mǐ),可(kě)发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨道(dào),并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球(qiú)。而据(jù)Sp225是多大码的鞋子女,225是多大码的鞋子aceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

  据(jù)美(měi)国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇(piān)文章预测:“假设发射(shè)成功,那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空能力,天体物理学任务的(de)制定过程将(jiāng)发生质的(de)改变(biàn)……天体物理学领域(yù)的太空(kōng)任务一(yī)直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严格(gé)限制,而(ér)20年来发射工具变化(huà)不(bù)大。”

  此外马斯克还(hái)宣称(chēng),“星舰”的发射成(chéng)本相当低,一旦(dàn)相(xiāng)关试验(yàn)取得成功,将启动规模化生产(chǎn),以每年(nián)建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将(jiāng)10万人和相(xiāng)关(guān)物资运送到火星,实现从21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖(zhí)民的(de)梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投(tóu)手法做航天

  宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

  不过一向高调(diào)的马斯(sī)克也说过,其发射成功率就像抛硬(yìng)币一(yī)样,只有 50%。就(jiù)在几(jǐ)天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo),因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而延期发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值(zhí)定得较(jiào)低,“只要不炸毁发射(shè)台,那么我想我会认为这是(shì)成功的。

  “星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解(jiě)体,但如果从(cóng)上述(shù)定义(yì)看,本次(cì)首发好像也不能完(wán)全算失败。发射结束后,团队表示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞行测试。同时,马斯克发推向团队表示了祝贺,直(zhí)言(yán)此次任务为几(jǐ)个月(yuè)后的下一次测(cè)试(shì)发(fā)射(shè)吸取了教训(xùn)。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非(fēi)完全失败(bài),马斯克在用IT创(chuàng)投手法做航天

  航天是一门风(fēng)投,马(mǎ)斯克深谙其道

  爆(bào)炸真(zhēn)的(de)不算什么,因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说,它几乎是从接连(lián)试(shì)错中成长的。

  “星舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数(shù)代原型机(jī),其中不(bù)少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计(jì),如果算上更换材(cái)料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到(dào)SN11,星舰原型机已经炸(zhà)了(le)10次。

  风云学(xué)会副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中指出,马斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投(tóu)圈(quān)的核(hé)心竞争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果有5%都算是不错(cuò)的(de)了(le),所以业界对(duì)项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前(qián)期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法,SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估(gū),SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的(de)正(zhèng)常节奏,成功了就是里程(chéng)碑(bēi),估(gū)值提(tí)升,更多投资进来试更大的事。”

  更(gèng)大(dà)的事是指什么(me)呢?最(zuì)广为人知的(de)就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在(zài)十几年前,马斯(sī)克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮语,人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期,2022年将发射货运(yùn)飞船去火(huǒ)星(xīng),2024年(nián)已经可(kě)以执行(xíng)载人计划。

  目(mù)前(qián)看来,现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较(jiào)大差(chà)距。不过这一(yī)块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观(guān),目前太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等;据预测(cè)到2030年,全(quán)球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元。

  除此之外,马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该(gāi)计划旨在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星(xīng)网络(luò),为全球用户提(tí)供宽带(dài)服务,后(hòu)来这个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片办(bàn)公室资料显示,到 2020 年(nián) 2 月,地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量(liàng)的卫(wèi)星。

  很难评价这是(shì)否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

  据科技日报报(bào)道,2021年4月,美国(guó)国家航空航天局(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系(xì)统等公司,成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载(zài)人着(zhe)陆器”项目的唯一中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助,并被要求在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的着(zhe)陆(lù)器,美国将在时隔(gé)半个世(shì)纪之后重返月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖(yǐng)而(ér)出的主要原(yuán)因,在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了(le)争议较大(dà)的(de)全箭不锈钢结构设计(jì):相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维(wéi),不锈钢(gāng)是(shì)重了点,所以你(nǐ)猜为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发动机(jī)。

  “星舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月,在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发(fā)布会上,马斯克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用,这样一天就可以发射3次,“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万(wàn)美(měi)元,甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是,美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿(yì)美元,俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次(cì)发(fā)射费用约为5000万(wàn)美(měi)元。

  航天是一项烧钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还有(yǒu)其背后数轮融资。

  据(jù)美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新一轮注资,投资者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的一家投(tóu)资公司,此(cǐ)轮(lún)融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮,融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元,其将成(chéng)为(wèi)世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在(zài)用IT创投手法做航天(tiān)

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画面(miàn);59年后,美国开启载人登月的阿波罗计划(huà);1969年,阿波罗(luó)11号登月(yuè)成功(gōng)。

  回顾历史,每一次的(de)想象与探索(suǒ)都弥(mí)足(zú)珍贵。

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