国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(厦门面积多少万平方公里，厦门岛内多大面积huà)合物(wù)中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意(yì)味着(zhe)达不(bù)到(dào)此排(pái)放标准的(de)车型(xíng)不得(dé)进京(jīng)销(xiāo)售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市(shì)环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型(xíng)汽油车和中型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的(de)排(pái)放(fàng)而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于(yú)欧盟(méng)的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机(jī)动车(chē)排放物的(de厦门面积多少万平方公里，厦门岛内多大面积)限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若(ruò)干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准

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