机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右，而一(yī)些货运飞(fēi)行员(yuán)的年薪可(kě)能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般(bān)是多(duō)少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时(shí)数(shù)、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收(shōu)入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线(xiàn)和公司(sī)有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万(wàn)，其次是民(mín)营企业，年收入约140万，最少三大航空公司(sī)约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业，进(jìn)入(rù)航空公司后成为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方(fāng)可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将由航空公(gōng)司和中国(guó)民(mín)航局代(dài)表(biǎo)共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过(g热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物uò)评(píng)估，我(wǒ)们才能决定飞(fēi)行员是否可(kě)以担(dān)任飞行员，然后航空公司(sī)再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机(jī)的(de)机长，飞(fēi)行员必须担任中型(xíng)飞(fēi)机(jī)机长至少(shǎo)一年，并(bìng)具有不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请(qǐng)成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞机的(de)机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在(zài)2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机(jī)长收入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇(yù)主要分为(wèi)三(sān)大块，基本工资(zī)、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不(bù)同热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物的公(gōng)司和航线有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民(mín)营公司年收(shōu)入(rù)约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)主要(yào)是因为民企老板只有付出更高(gāo)的薪(xīn)资(zī)待(dài)遇，才能从人才大(dà)战中获(huò)取(qǔ)自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右，收入最高的(de)是在中国(guó)服务(wù)的外藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际(jì)到(dào)手(shǒu)94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万(wàn)。

　　这收入(rù)确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达(dá)到国(guó)际平均水(shuǐ)平(píng)，但由(yóu)于技术门槛较高，各航(háng)空公(gōng)司空公(gōng)司的机长仍然供不应求(qiú)，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公(gōng)司的分公司(sī)当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考(kǎo)试(shì)后，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资(zī)根(gēn)据他们的级(jí)别和他们驾(jià)驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副(fù)驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们成(chéng)为(wèi)机长或者飞国际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和(hé)技(jì)术考核(hé)逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞(fēi)行(xíng)技(jì)能达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应的考(kǎo)试(shì)和面试，即(jí)可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和(hé)培训(xùn)虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些(xiē)飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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