中共中央政治局上月末(mò)召开会议，提(tí)出(chū)加(jiā)快推(tuī)进(jìn)充电桩(zhuāng)等设施建设。国常会(huì)近(jìn)日强调，要聚焦制(zhì)约新能(néng)源汽车下乡的突出(chū)瓶颈，适度超前建设(shè)充电基础设施。

　　中国(guó)充(chōng)电联盟11日发布数据显(xiǎn)示，4月公共(gòng)充电桩数(shù)量比3月增加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟(méng)内成员(yuán)单位总(zǒng)计(jì)上(shàng)报公共充(chōng)电桩202.5万台(tái)，其中直流充电(diàn)桩(zhuāng)85.5万台、交(jiāo)流充(chōng)电桩116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年(nián)4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二(èr)级市场上，国(guó)内充电桩核心(xīn)部(bù)件(jiàn)制(zhì)造商、20KW汽(qì)车充(chōng)电模块试生产的(de)英可(kě)瑞(ruì)最近(jìn)三个交易日股(gǔ)价累计最(zuì)大(dà)涨(zhǎng)幅39.52%；国(guó)内(nèi)充电(diàn)模块领先(xiān)者通合科(kē)技(jì)4月25日迄今股(gǔ)价累计(jì)最大涨幅73.15%，今(jīn)年以来(lái)累计最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技(jì)股价走势周线图(tú)

　　中信(xìn)建投许琳等人4月24日研报表示，预计2023年将是充电(diàn)桩(zhuāng)销量高增之年，预计2022、25年全球公用充(chōng)电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压快充+大(dà)电流水(shuǐ)冷(lěng)技术带动充电模块、充电枪/线(xiàn)等核心零部件价(jià)值量上升。

　　中信(xìn)证券袁健聪(cōng)等人5月10日研报指出(chū)，受(shòu)益于充电桩建设加速及大功率(lǜ)趋势(shì)，充(chōng)电模块有(yǒu)望迎(yíng)来(lái)量利齐升。从需求(qiú)量角度(dù)看，预(yù)计(jì)直流桩(zhuāng)在充电桩建设中的占(zhàn)比以及单(dān)桩充电(diàn)功(gōng)率将进(jìn)一步提升，进而提升充电(diàn)模块(kuài)的需求量。从盈利角度看，目前充电模块单W价格已(yǐ)趋于稳定，产(chǎn)品从此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带来单品(pǐn)价值量(liàng)和(hé)毛(máo)利率的提升。

　　据了解，充电模块(kuài)是直流充(chōng)电桩最(zuì)核(hé恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因)心的(de)部件(jiàn)，直接影响充(chōng)电效率和充电安全，被业内誉为(wèi)直流充电设备的“心(xīn)脏”。从成本角度看，中信(xìn)证券袁健聪等人在2月13日(rì)的研报中指出(chū)，在直流充电(diàn)桩所(suǒ)需元(yuán)器件构成中，充电(diàn)模块成本占(zhàn)比(bǐ)最高，约(yuē)达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表(biǎo)示，预(yù)计到2025年中国充电模(mó)块市场增量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目(mù)前(qián)行(xíng)业充电(diàn)模块均价在0.12元/W左右，据此(cǐ)预(yù)测，2025年(nián恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因)中国充电模块市场(chǎng)空间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业链(liàn)的上游，以充电模(mó)块(kuài)为核心的(de)零(líng)部(bù)件生产制造，代表企业有通合科技、欧陆通(tōng)等。

　　从充电模(mó)块及(jí)设备产(chǎn)业链来(lái)看，上游是生产(chǎn)设备零(líng)部件，充电模块应用(yòng)于(yú)直流(liú)充电设备；中游是充电桩及其他充电(diàn)设备生产商，包括直流充电(diàn)设备生产商和交流充电设备生产(chǎn)商；下游是(shì)运营(yíng)服(fú)务商及终端(duān)客(kè)户，包括换电站、充电站、新能(néng)源(yuán)汽车厂商及配套运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证(zhèng)券曾朵红在(zài)4月(yuè)27日研(yán)报(bào)中表示，由于充电模块的(de)生产技(jì)术要求较高且具备通(tōng)信要求(qiú)，目前主要以(yǐ)具(jù)备(bèi)一定技(jì)术积累的(de)充(chōng)电模块供应(yīng)商（英(yīng)飞源、华为(wèi)、中兴等(děng)电(diàn)力电源或通(tōng)讯电(diàn)源企业）生产，但随着充(chōng)电模块价格逐渐下降，叠加大功(gōng)率(lǜ)、智能化、网络平台(tái)化的(de)发展趋势，充电桩厂商逐(zhú)步(bù)进入充电模块(kuài)生产环节(jié)，逐步实现充电模(mó)块的(de)自产自研（如特(tè)锐德旗下子公(gōng)司特来电、中恒电气等）。目前充电模(mó)块市(shì)占(zhàn)率前五(wǔ)的企业包括英飞源、特来电、永联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社(shè)不(bù)完(wán)全统(tǒng)计，在充电(diàn)模块领域有所(suǒ)布局的A股(gǔ)上市公司(sī)包括通(tōng)合科(kē)技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和(hé)麦格米特等，具体(tǐ)如下：

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