日前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内(nèi)人士言论报道，福(fú)特中(zhōng)国(guó)开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车(chē)来说，中国是(shì)一个至关(guān)重要的市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移地推进在华业务可(kě)持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有(yǒu)优势(shì)的核心业务上，努力(lì)实(shí)现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特(tè)官(guān)方客服，其表示只负(fù)责销售和(hé)服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道(dào)了解。对(duì)于相关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计(jì)划等信息，福(fú)特中国代理公关(guān)则回(huí)应称(chēng)，除了上述(shù)回应内容(róng)外(wài)，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背后，福(fú)特汽车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进(jìn)行(xíng)新的(de)一轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在(zài)现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低(dī)、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其(qí)在中国的工厂用(yòng)作经济(jì)型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车(chē)巨头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福(fú)特中国并未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这背(bèi)后或是(shì)福特面对在华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同(tóng)时，福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场面临(lín)的电动(dòng)化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美(měi)元(yuán)用于开(kāi)发和制造电动汽车(chē)和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公司有望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽(qì)车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不(bù)过(guò)，福(fú)特在中国(guó)市(shì)场上的电动(dòng)化产(chǎn)品(pǐn)十分有限，仅有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电马在(zài)国内(nèi)市场也未(wèi)能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数kono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗(shù)据显(xiǎn)示(shì)，在今年4月(yuè)，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前(qián)还是(shì)正常的，没(méi)有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下(xià)，2022年福(fú)特在中国的(de)亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是世界上最先进的电(diàn)动汽车(chē)市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进行(xíng)精简的(de)车企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚(yà)有限公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一(yī)年(nián)。其随后回应称，这是为(wèi)顺(shùn)应(yīng)全(quán)新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托在(zài)中国的(de)出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的未(wèi)来战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”在(zài)5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了他对福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资(zī)，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃(líng)汽车(chē)合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市场出口价(jià)格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商(shāng)用(yòng)车、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业务布(bù)局(jú)的转(zhuǎn)变也十分迅速。kono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗就在(zài)财报(bào)会议召开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽(qì)车股(gǔ)份有(yǒu)限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃(líng)汽车(chē)的(de)工程、制(zhì)造(zào)能力和成本优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全球的(de)销售网络，推动包括经济型电(diàn)动和燃(rán)油商用车(chē)在内的(de)更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评(píng)价(jià)双方进一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强大(dà)的(de)工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福特(tè)在中(zhōng)国重要的工程和制造(zào)中(zhōng)心之一(yī)，通过出(chū)口具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助力福特全球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全(quán)年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福(fú)特的种种尝(cháng)试(shì)都是在(zài)努(nǔ)力(lì)顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更(gèng)好保护其在华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一(yī)位前福特中(zhōng)国(guó)员(yuán)工对时代财经如此评(píng)价当下(xià)福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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