日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个(gè)至(zhì)关重(zhòng)要的(de)市场，我们(men)坚(jiān)定(dìng)不移(yí)地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构(gòu)，将资(zī)源投入到我们具有优势的核心业(yè)务上(shàng)，努力(lì)实现在华(huá)业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道(dào)了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简(jiǎn)计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣布(bù)在(zài)现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将会改变。”福特(tè)汽(qì)车公司(sī)总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今(jīn)年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国(gu周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人ó)开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和燃油(yóu)商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽车(chē)巨头(tóu)福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上(shàng)看，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员”消息(xī)作(zuò)出否认，同时称其“正在打造(zào)一个(gè)更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结构”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后或是(shì)福特面对在华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官(guān)网(wǎng)及(jí)媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场全(quán)年(nián)销量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年，福特在(zài)华销量曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量(liàng)大幅下滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国市(shì)场面临(lín)的电动化(huà)转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽(qì)车(chē)和(hé)电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的(de)年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国(guó)市(shì)场(chǎng)上(shàng)的电(diàn)动化(huà)产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电(周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人diàn)马方面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述代(dài)理公(gōng)关(guān)称，“目(mù)前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达(dá)到(dào)6亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市场，该(gāi)公司正(zhèng)在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一(yī)提的是(shì)，福特并非近日(rì)首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦达起亚有限公司(sī)被曝出安(ān)排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国(guó)出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄(jì)托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他(tā)对福特(tè)在(zài)华(huá)发展的(de)思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中(zhōng)国作(zuò)为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格更低的电动(dòng)车(chē)和(hé)商用车。在他看(kàn)来，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车(chē)、出口产品及(jí)其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华(huá)车(chē)系列(liè)，福(fú)特可以在中(zhōng)国获(huò)得更好(hǎo)的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也十分(fēn)迅速(sù)。就(jiù)在财(cái)报会议召开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股份(fèn)有限公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福(fú)特遍(biàn)布全球的销售网络(luò)，推动包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商(shāng)用车在内的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车(chē)有着强大的(de)工业化能力，我(wǒ)们相信它能成(chéng)为福特在中国重(zhòng)要的(de)工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的(de)产品，助力福特全(quán)球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区(qū)全(quán)年(nián)出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试(shì)都是在努力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很强。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但(dàn)一(yī)旦转型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业(yè)和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特中国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价当下福特(tè)中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福(fú)特(tè)中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日(rì)起，吴胜波(bō)周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人接(jiē)任福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

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