日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特(tè)中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿(cháng)，人(rén)数超过(guò)1300人(r腰围88是多少 腰围88是多少码én)。福特中国方(fāng)面对此回应(yīng)称：“对于(yú)福(fú)特(tè)汽车来说，中国是一个(gè)至关重要(yào)的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福(fú)特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特(tè)中国代理公(gōng)关则回(huí)应(yīng)称，除了(le)上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的背后(hòu)，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布(bù)在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在(zài)今(jīn)年一(yī)季(jì)度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时(shí)计划将其在(zài)中国的(de)工厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和(hé)燃油商(shāng)用车(chē)的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国(腰围88是多少 腰围88是多少码guó)汽(qì)车(chē)市场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国(guó)并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否认，同时(shí)称其(qí)“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官(guān)网及媒体数据，2022年福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国(guó)市场面临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的(de)电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福(fú)特电马在(zài)国内市场也未(wèi)能(néng)激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到(dào)下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转型受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年(nián)福特(tè)在中国(guó)的亏损也达(dá)到(dào)6亿美(měi)元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽(qì)车(chē)市场(chǎng)，该公司正在中国投(tóu)资电动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的(de)是，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对组织结构进行精(jīng)简的车(chē)企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司(sī)被曝(pù)出安(ān)排(pái)管理岗(gǎng)员工分(fēn)批(pī)次(cì)轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了(le)试图轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特(tè)也开(kāi)始(shǐ)将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”在5月2日(rì)召开的(de)一季度(dù)财(cái)报(bào)电话会(huì)议(yì)上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出(chū)了他对福特在华发展的思考：福(fú)特在中国(guó)的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福特会把中国(guó)作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和商(shāng)用车。在他看来，通(tōng)过专(zhuān)注于商用车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报(bào)会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框架协议(yì)，在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制(zhì)造能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福(fú)特遍布全(quán)球(qiú)的销售网(wǎng)络(luò)，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的(de)更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着(zhe)举足轻重的战略(lüè)意义。”福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吴(wú)胜(shèng)波如此(cǐ)评价双方进一步加(jiā)强合(hé)作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福(fú)特在中国(guó)重(zhòng)要(yào)的工(gōng)程和制造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口具备国际水准的(de)产品，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无(wú)论是精简(jiǎn)组织(zhī)架构(gòu)、还是(shì)谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务，福特的种种尝(cháng)试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能更好保护其(qí)在(zài)华产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特中国员(yuán)工对时代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是(shì)为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车(chē)吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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