关(guān)于宝马大降价的原因的(de)最新知识答案内容(róng)如音域划分从低到高，人声音域划分(rú)下：

　　1、宝马大降价(jià)的(de)原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马i3大幅的新(xīn)闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报道(dào)，官(guān)方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在音域划分从低到高，人声音域划分(zài)终端市场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车价格最低(dī)可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今(jīn)年(nián)3月末国产(chǎn)上市(shì)的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间(jiān)仅需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比燃油版(bǎn)330i还要快，售(shòu)价却(què)比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅(fú)度的优惠多(duō)是通过汽(qì)贸店放(fàng)出(chū)来的，不算是官(guān)宣音域划分从低到高，人声音域划分(xuān)。但实际(jì)上宝马(mǎ)4S店也(yě)差不多给出了7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调(diào)整后的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和(hé)燃油车(chē)同样的价(jià)格(gé)水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰(chí)的产(chǎn)品已(yǐ)经无(wú)法(fǎ)支持他们的新能(néng)源车型。从降价(jià)的幅度(dù)和(hé)车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更(gèng)激(jī)进。这(zhè)也(yě)说(shuō)明了一(yī)个问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面临的(de)压力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的(de)软价(jià)值，市场口碑和影响力(lì)一直居高不下。转变到新能源赛道(dào)之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降(jiàng)。反映到终端市(shì)场，豪华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的(de)销量不要(yào)说(shuō)和(hé)月销(xiāo)破(pò)万(wàn)的理想和蔚来相比(bǐ)，就是(shì)和二(èr)线新势(shì)力相比也相差甚远。

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