金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监督管理总局(jú)网站显(xiǎn)示(shì)，日前(qián)，特斯拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京）有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总局备案(àn)了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模(mó)召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的解释(shì)是，本次(cì)召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没(méi)有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量(li抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年àng)回收(shōu)制动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度(dù)过快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制动强度(dù)选择的(de)车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量(liàng)回收制动策略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除(chú)了(le)大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时(shí)间周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本(běn)计(jì)划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量产(chǎn)4680电(diàn)池。为(wèi)此(cǐ)，松(sōng)下计划在日本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该(gāi)工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电(diàn)池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽(qì)车(chē)设(shè)计的改进，将使(shǐ)续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极(jí)等(děng)关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其大规模量产。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日(rì)本以及加拿(ná)大等国(guó)的(de)售(shòu)价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国(guó)内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年特斯拉中国(guó)宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付(fù)日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车(chē)车型(xíng)在美国的售价。美国官网的标价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了(le)108490美元。

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