近日，网传小鹏P7集体开辅助(zhù)驾驶，接亲(qīn)车(chē)变(biàn)事故车。

　　为此，财经网汽车联系到(dào)小鹏(péng)汽(qì)车相关(guān)负责人，对(duì)方(fāng)表(biǎo)示(shì)：有人故意(yì)拿普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾(jià)驶。经核实，这是(shì)去(qù)年十一期间的事情(qíng)，而且当(dāng)时驾(jià)车的鹏友并(bìng)没有用到辅助(zhù)驾(jià)驶，只是(shì)单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微(wēi)博也回(huí)应了“接亲车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智能化的技术一直非常重视(shì)。董事长何小鹏曾多次公(gōng)开表(biǎo)示过，新能(néng)源汽(qì)车并非(fēi)下一(yī)个(gè)汽(qì)车(chē)时代，智能汽车才是汽(qì)车行业的分水(shuǐ)岭。

　　4月16日(rì)，上(shàng)海车展开幕前夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技术(shù)架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官(guān)方表示，在「扶摇」的加(jiā)持下，未来(lái)新(xīn)车型研(yán)发(fā)周期(qī)将(jiāng)缩短20％，基于架构(gòu)部(bù)分的零部件通用化率(lǜ)最高可达(dá)80％，智能(néng)辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研(yán)发效率提升30％，车型适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年(nián)第四(sì)季(jì)度财(cái)报电话会上表示(shì)：今(jīn)后一段(duàn)时间，小鹏的研发能力(lì)会更多体现在保持性(xìng)能的同(tóng)时，成本大幅(fú)降低。

　　他还透露，小鹏汽车从(cóng)今(jīn)年(nián)到明年将实现自动驾驶超50％的成(chéng)本下(xià)降(jiàng)，整车硬(yìng)件(jiàn)（含动力系统）约25％的成(chéng)本下降(jiàng)。同时，小鹏(péng)汽车(chē)将(jiāng)从软硬件(jiàn)整体销(xiāo)售，转为软(ruǎn)硬件分离销售(shòu)，让全自动(dòng)驾驶成为标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽(qì)车也(yě)一(yī)直在加大研发方面的投(tóu)入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽(qì)车董事长(zhǎng)何小鹏在广(guǎng)东省高质量发(fā)展大会(huì)上(shàng)表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之(zhī)后(hòu)的(de)五(wǔ)年持续进行(xíng)高(gāo)强度的研(yán)发(fā)投入，每年的(de)研发(fā)投(tóu)入都会超过繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？(guò) 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在(zài)中国率(lǜ)先推出全自动驾驶，在中国(guó)超过 50 个城(chéng)市能够放手自动驾(jià)驶。

　　值(zhí)得注意的是，在(zài)2023技术架构发(fā)布会(huì)后，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体(tǐ)采(cǎi)访(fǎng)时表示(shì)：小鹏汽(qì)车的智(zhì)能驾驶处于领(lǐng)先，特斯拉(lā)FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财(cái)经网汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助驾(jià)驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年(nián)3月(yuè)，一位(wèi)小鹏P7车主表示(shì)：在湖南岳阳某(mǒu)国道上开(kāi)启自动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞(zhuàng)上(shàng)一辆侧翻在路(lù)上的(de)汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车(chē)官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持对车(chē)辆前(qián)方(fāng)环(huán)境的观察(chá)并(bìng)及时接管(guǎn)车(chē)辆所致。

　　2022年(nián)8月(yuè)，宁波(bō)一位小鹏(péng)P7车主称(chēng)，在高架(jià)桥上(shàng)开LCC（车道居中辅助）功(gōng)能(néng)，辅助驾驶没识(shí)别(bié)到前方车辆故障(zhàng)抛锚，发(fā)生(shēng)交通事故并出(chū)现人员(yuán)伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生时(shí)，时速符合(hé)高架限速要(yào)求80km/h。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽(qì)车回(huí)应称：经(jīng)核实(shí)，8月10日下(xià)午，宁波一车主驾驶(shǐ)车辆与前方(fāng)检查车辆(liàng)故障人员发生碰撞，发(fā)生(shēng)人(rén)员(yuán)伤(shāng)亡。目前交警部门已立(lì)案处(chù)理，门店第一时间已前(qián)往现场协助(zhù)处理。将全力配合相关部门进(jìn)行事故调(diào)查，持(chí)续跟进后续结果(guǒ)，并协(xié)助(zhù)客户处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映(yìng)称：进地(dì)下车(chē)库时“刹(shā)车失灵”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右(yòu)，下地库(kù)后要(yào)转弯，开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去几(jǐ)乎(hū)没感觉(jué)”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)售(shòu)后工作(zuò)人员表示：车主下地库时(shí)超速(sù)，车速达(dá)到25km/h，加上(shàng)雨(yǔ)天地(dì)面没(méi)有附着力抓(zhuā)地力不足导致碰(pèng)撞(zhuàng)。小鹏汽车官方(fāng)未对此(cǐ)事作出(chū)置(zhì)评。

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