金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)，4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗"http://img.jrjimg.cn/2023/05/09/d61be5a0ff7af9a2a3858831d9988cea.png" alt="卖了52.7万辆！4月乘用(yòng)车(chē)市场数据(jù)重磅出炉！2010年以来仅有两次(cì)环比正增长之(zhī)一(yī)，新能源车渗透率已达(dá)32.3%">

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力(lì)车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北(běi)大众强势领先，新(xīn)能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的电动化(huà)转(zhuǎn)型战(zhàn)略(lüè)初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗zhōng)纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除(chú)了(le)传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启动，海外(wài)市(shì)场也有数(shù)据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不(bù)比当(dāng)年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的(de)结(jié)果，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对(duì)经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复(fù)正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行(xíng)业(yè)已经走(zǒu)过(guò)了(le)高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示(shì)期待(dài)世界(jiè)最严(yán)国六B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的(de)条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳(wěn)定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完(wán)成(chéng)清库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换情况座谈会(huì)上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下(xià)滑(huá)，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保(bǎo)部(bù)门能不能适(shì)当延期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范(fàn)围(wéi)全面(miàn)实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 模棱两可是什么意思 模棱两可的人心机重吗