美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火箭于(yú)北京(jīng)时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发(fā)生爆炸，航天器(qì)未能(néng)成功进入(rù)预定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克(kè)曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花(huā)。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射(shè)一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人失败，但没有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利(lì)用(yòng)的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国第一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号的(de)是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约(yuē)50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美(měi)国《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大幅提升我们的(de)太空能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学任务的(de)制定(dìng)过程将发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物理学领域(yù)的(de)太空任务(wù)一(yī)直受(shòu)到发射工具性能的(de)严格(gé)限制，而(ér)20年来发射工(gōng)具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一(yī)旦相关试(shì)验(yàn)取得(dé)成功(gōng)，将启动规模化(huà)生(shēng)产，以每年建造100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物(wù)资运送到(dào)火星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在(zài)火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得触手(shǒu)可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高(gāo)调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次(cì)试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统(tǒng)出(chū)现问题因而延(yán)期发(fā)射。因此马斯(sī)克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台(tái)，那(nà)么我想我会认为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了(le)非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述定(dìng)义(yì)看(kàn)，本次首发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束(shù)后，团(tuán)队表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次(cì)任务(wù)为几个(gè)月(yuè)后(hòu)的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几乎是(shì)从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分拥(yōng)有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算上更(gèng)换(huàn)材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了(le)，所(suǒ)以业界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次(cì)发射失(shī)败。如(rú)果按各国航天(tiān)业的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏(zòu)，成功(gōng)了就(jiù)是里程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投资进来(lái)试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在(zài)十几年前，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有较大差(chà)距。不过这一(yī)块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到(dào)5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市(shì)场规模将(jiāng)达(dá)到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立(lì)覆盖(gài)全球(qiú)的(de)卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带(dài)服务，后来这(zhè)个计划数(shù)值变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局太空碎片(piàn)办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为(wèi)美(měi)国(guó)最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研(yán)制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器(qì)，美(měi)国(guó)将(jiāng)在时隔(gé)半(bàn)个世纪(jì)之(zhī)后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因(yīn)，在于其(qí)运输量(liàng)大(dà)和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为什么(me)会安33个(gè)“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会(huì)上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以(yǐ)重复使用，这样一天就可(kě)以发射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大约每小时(shí)就能发射一(yī)次(cì)。“每次(cì)飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美(měi)元，甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供参考的数(shù)据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注(zhù)资，投资(zī)者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿(ā)布(bù)扎比的一家(jiā)投(tóu)资公(gōng)司，此轮融资数额达数(shù)十亿(yì)美元。据美国投(tóu)资(zī)数(shù)据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资(zī)过后，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的私(sī)人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画(huà)面(miàn)；59年后，美国开启载(zài)人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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